作为雪铁龙汽车微型车产品线上旗舰车型，新C3凭借其革新的舒适性配置、令人印象深刻的内部空间和时尚张扬的外形设计成为了市场上最受欢迎微型车车型之一。日前C3参加了欧洲NCAP的碰撞测试，表现出色并最后获得了四星的安全等级评价。

测试车规格

车型：雪铁龙C3[综述 图片 论坛]， 1.4柴油版， LHD

车身类型：五门掀背车

上市时间：2009年

整备质量：1065

车型级别：微型迷你车

安全装备

前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气囊。

成人乘坐者碰撞保护：

在正面碰撞测试中，乘客舱的形状结构保持良好，数据显示C3驾驶员和副驾驶的膝盖和臀部都能够提供良好的保护。同时C3对在不同位置乘坐的体型大小不同的驾乘者也均能提供良好保护。在侧面壁碰撞测试中，C3表现出众，对乘坐者身体的各个部位都能够提供良好的保护，获得了最高的满分。不过在要求更为严格的侧面杆碰撞测试中C3的保护效果一般，由于肋骨受到了冲击，胸部保护只得到了“薄弱”的评价，但对身体其他部位的保护效果优秀。在后追尾碰撞测试中尽管有座椅和头枕的保护，C3对颈椎的保护效果很差，几乎没有得到分数。

儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：

在正面碰撞测试中，C3对3岁孩童提供了良好的保护，头部位移很小。而侧面碰撞测试结果显示，两个孩童模型都能够在碰撞中保持足够的身体和头部的稳定。副驾驶正面安全气囊能够关闭，从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。不过C3缺少明显的标识向驾驶员提供清晰的安全气囊工作状态信息。

行人碰撞保护：

测试结果显示普锐斯[综述 图片 论坛]的保险杠在对行人腿部的保护方面得到了最高的满分评价。但发动机盖前缘的保护效果极差，没有得到分数。同时发动机盖对行人的头部保护效果也很一般。

安全辅助配置：

C3的部分车型将电子稳定控制系统(ESC)作为标配。同时驾驶员自设定限速装置将成为大部分车型的标配，未配备该装置的车型用户可以通过选配来增加。此外所有车型都将配置驾驶员位置和副驾位置的安全带提醒。