京开高速上车辆行驶正常，大兴线的高架桥正在合龙。蒲东峰摄

随着轨道交通大兴线跨越京开高速路桥梁最后合龙段钢箱梁顺利吊装到位，大兴线全线关键控制性工程告捷。

据施工单位京铁十八局介绍，大兴线上跨京开高速路桥为三跨钢混结合梁，全长189米，其中主跨为85米，直接跨过了京开高速公路主辅路，在道路两侧还有两个52米的边跨。

为避免施工期间对公路交通的影响，设计方案采用了京开高速主路单孔跨越方案，跨越京开高速公路主辅路时地面不设任何支撑。这是国内轨道交通跨度最大、单梁最重的桥梁。钢箱梁最重可达233吨。

记者昨天在施工现场看到，施工条件十分复杂，这座跨桥上方有两道高压线(22万伏和11万伏)。为了避开高架线，施工单位启用了三台重型吊车同时将桥梁起吊。(记者郭鲲)

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