6月11日，2010年世界杯足球赛将在南非首都约翰内斯堡开幕。随着比赛的日益临近，各方对南非世界杯的组织情况越来越关注，公共交通成为人们关注的问题。
公交运力缺口严重
世界杯期间，南非预计将接待45万名来自世界各地的球迷和游客。作为非洲经济最发达的国家，南非的私家车保有量较大，高速公路网遍布全国，但公共交通系统比较落后。南非全国没有一条地铁，约翰内斯堡、开普敦、德班、比勒陀利亚等大城市不但公交车数量相当少，而且大多是小型车。当地的出租车也不足以应付如此庞大的客流，需要预约才可能订到车，而且价格不菲。
交通问题之所以特别重要，主要原因在于，本届世界杯将在南非的9个城市进行比赛，球迷需要在这9个城市间辗转观战。这9个城市分别是：布隆方丹、开普敦、德班、约翰内斯堡、内尔斯普雷特、彼得斯堡、伊丽莎白港、比勒陀利亚及勒斯滕堡，除约翰内斯堡拥有两座供世界杯比赛使用的球场外，其他城市各有一座体育场作为世界杯比赛球场。
南非世界杯9个举办城市中，除了约翰内斯堡和比勒陀利亚距离较近，其余城市之间的距离都有数百甚至上千公里，其中只有3个城市有国际机场。尽管南非拥有全世界最豪华的火车———“蓝色快车”，但其票价让多数球迷无法承受。据了解，如果乘坐“蓝色快车”从一个比赛城市前往另一个城市，最低票价也高于8000元人民币/人。
为了能让球迷们方便地享受足球盛宴，南非政府拨出1700亿兰特(约合1600亿人民币)，以改善目前的交通现状。南非世界杯组委会采购了1422辆客车，包括为世界杯组委会服务的210辆豪华客车、负责赛事交通运输的286辆客车和189辆公交车，以及满足一般观众出行需求的258辆公交车和479辆班车，这为全球的客车企业提供了商机。有客车企业负责人说：“南非世界杯不仅点燃了足球梦想，也点燃了客车企业的梦想。”
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fengxiao |
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