据统计，京藏高速24小时出京方向，南口至康庄市界站的流量约为17000辆，其中货车占65%，约11000辆；客车占35%，约6000辆，道路流量超过道路设计的流量最少5成以上，这条路已不堪重负。

明天，这条路将迎来453万辆机动车保有量的首个小长假，交管部门预计，拥堵可能超过这条路承受的极限。

多处节点易排长队

记者从昌平交通支队了解到，京藏高速拥堵的节点除清河收费站外，三环、四环和五环路进入高速路的匝道也是最拥堵的节点。

此外，南口至延庆野生动物园出口、居庸关(46公里处)至水关出口(53公里处)都容易排长队。

由于八达岭沿线的景点没路可绕，所以交管部门建议市民，最好尽量不选择在这个小长假去京藏高速沿线出游。

京承高速

堵点主要是主收费站

京承高速是北京各条拥堵高速路的“后起之秀”。而它的拥堵始自2009年9月28日全线贯通之后。北京直通承德的距离由于京承高速而一下子缩短到2个小时，这样的便捷吸引了若干车流前往。

比起京藏和京港澳高速，这条路在平时堵得不是很严重，只有在节假日时才会“发威”。而其最主要的堵点就是主收费站。这里的拥堵如果很严重，可以直接让五环路和四环路跟着拥堵。

最好7点30分前过收费站

记者了解到，每逢小长假或者黄金周，如果在7点30分之前能够上了京承高速，那么，基本能一路通畅，顺利到达景点。过了这个点儿，就不好说了。如果走到四环或五环时就被堵得严严实实，有可能连高速路都上不去。

这几次小长假，如果京承高速主收费站排队过长，交管部门都会在四环路入口和五环路入口采取临时交通管理措施，封闭入口，将车辆进行分流。

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