江苏省政府日前首次召开城市道路交通管理工作会议，针对拥堵难题会议提出了一系列解决措施。有专家建议，限制私家车过快增长，增加私家车在城市的出行成本。目前，无锡的城市道路交通状况如何？有哪些措施可以缓解“拥堵”？

八成网友认为早晚高峰交通拥堵　　调查显示，大部分网友认为，无锡市区早晚高峰时段交通较为拥堵，有时甚至拥堵半小时以上，严重影响上下班。网友“老叶先生”说：“10年前买了属于自己的第一辆车，那时候在解放环路内停车很容易。如今开车到市中心让人直摇头，停车之难难于上青天。”　　508路公交车司机李师傅说：“市区应该限制一下私家车，早上6点30分到9点，下午4点到晚上7点都比较堵。”公交车司机荣师傅说：“我一天要在市中心路段开6个来回，有两个来回会遇到堵车。”记者在中山路随机采访了10位市民，其中有5位私家车主表示，市区在上下班、接小孩放学时道路比较拥堵。　　有网友分析，“十月围城”道路建设、私家车主不遵循交通规则成为交通拥堵的重要原因。网友“yingtan”说：“拥堵更主要的是修路及大家抢道的原因。”网友“一只有好心情”说：“许多工厂搬到了工业园区，而相应的公共交通尚未跟进，造成很多人选择私家车上下班。城市进行大规模改造，造成众多道路不畅。”网友“fanbin”说：“开车人不遵循交通规则也会造成堵车。”　　在是否限制私家车的问题上，六成网友赞成限制私家车的使用，而四成网友则反对限制私家车。一家外贸店老板接受采访时说，进货需要私家车的，不应限制私家车。而在这家外贸店买衣服的3名女士中，有两人反对限制私家车，因为私家车是她们上下班的交通工具。一名出租车司机说，限制私家车，出租车行业的生意就会好起来。假如无锡出台限制私家车措施，网友们在购买私家车上的态度上呈“三足鼎立”的状态。一部分网友表示不会购买，一部分网友表示限制政策并不影响购车，一部分网友表示要继续观望。　　

大部分网友支持发展城市公交　　限制私家车使用，大力发展公共交通，成为许多网友热议的话题。网友普遍认为只有发展好公共交通，才能更好的缓解市区道路的“拥堵病”；还一少部分网友赞成通过收取拥堵费来限制私家车。网友“无锡好人”说：“国外公共交通发达的国家，公交车准时准点，校车、老年活动中心专车分散了固定又庞大的特有人群，还有大量出租车穿行街头，私家车自然会少很多。”网友“寂寞的声音”说：“解决拥堵的最好办法是发展公共交通，如果出行能有准时准点并且方便，我是绝对不愿意开车的。”　　

专家建言可视情收取“拥堵费”　　据了解，社会车辆发展过快、公共资源利用效率跟交通拥堵有直接关系。据市车管所统计数据，目前，全市平均每天私家车上牌数量达400辆。针对城市“拥堵”，提倡公共出行，提高公共交通在城市交通中的分担量。今年无锡市区运行的公交车线路220条，共计3084辆公交车；出租车共计4040辆，已经开通了“电召”服务，预计实现每日3000人次以上的载客量。另外，在太湖大道新建了安达通出租车服务区，专门用来出租车停靠和休息。　　东南大学交通学院程琳教授是交通规划、管理方面的专家，记者电话联系到程教授。他说，解决“拥堵”一是要大力发展城市公共交通，降低乘车费用，鼓励老百姓出门乘公交车。因为公交车的使用效率高，而私家车一般只有一个人使用，使用效率低；二是提高私家车的使用成本，比如大排量的车多缴税，严重拥堵的区域收拥堵费，通过经济杠杆调节。

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