杭州有部分出租车用的是帕萨特，这让不少买了这款车的车主觉得有点尴尬，但也有人认为，经过市场检验的车型在质量及维修方面更有保障。

“如果是自己买帕萨特领驭[综述 图片 论坛]，大多是挑黑色的，因为看起来稳重。”19楼空间帕萨特车友会的版主花信风介绍，车友基本上都是公司中高层人员或是私营企业老板，“如果是家用的话，不一定会选这车”。

优点：高速平稳 驾乘舒适

缺点：低速一般 内饰平庸

车主：石头

性别：男 年龄：70后

职业：通讯技术经理

座驾：领驭1.8T手动挡

驾龄：3年

购车时间：2007年3月

石头经常出差跑江浙沪，过年时还要开车回山东老家，车辆在高速上的表现就成为他买车的首要考虑因素。领驭比较稳重大气，既满足了这个需求，也可以充当商务用车。

“一次开10个小时，人不会感觉疲劳。”石头这样评价领驭在高速上的表现。高速平稳，驾乘比较舒适，隔音效果好，尤其是在匀速110公里/小时时，车辆表现最好，跟在市区时速50、60公里感觉一样。在买车的前两年里，石头的领驭行驶了7万多公里。“这得益于领驭的发动机与悬挂系统。”他说，大雪那年开着领驭回山东老家过年，刚以时速80公里行驶在德胜快速道上，前方三车因为路滑突然连续追尾，他一个紧急刹车，明显感觉到了ABS防抱死系统的快速反应，再一个漂亮平稳的S线过弯，有惊无险地避开了事故，“在冰滑路面能有这样的表现，让我很满意”。另外，领驭空间够大，1米8个头的人坐后排也不觉得挤。保养维修也方便，不去4S店的话，一次保养费用不到400元。市区油耗百公里9-11升，高速最低可以达到6.8升。

问题出在低速表现一般。领驭的轴距比较长，转弯时不太便利，而且频繁刹车后，发动机内容易产生积炭，过一两个月就需要上高速拉一拉。“如果是长时间在市区开，这车有点大材小用，反而会制造不必要的麻烦。”内饰方面也过于平庸，“显示屏比较小，音响表现力不够，都是领驭需要改进的地方，在这方面还真应该向日系车学习。”

优点：稳定性高 保养成本低

缺点：外形内饰过于简单

车主：花信风

性别：女 年龄：70后

职业：金融业

座驾：领驭1.8T手动挡

驾龄：4年

购车时间：2006年11月

当年买车时，花信风要选帕萨特，老公一开始不答应，因为“开出去会被人当出租车”，不过她自有一番理论：能当出租车的车必定经过市场检验，而且销量越是多的车维修保养也相对方便。另外，老公是中高层管理人员，需要一辆稳重的车。

几年开下来，这车给她留下最深印象的还是德系车的严谨。整车没什么特别花哨的地方，但各个部件的工作都保持在一个平稳高效的状态。1.8T的发动机在市区没什么发挥余地，但时速一过60公里，就有源源不断的动力制造出明显的推背感。领驭的方向盘比较重，如果是娇小型女人开这车，用一只手还不太容易控制方向。刹车很扎实，响应及时，不会有发软现象。市区百公里油耗，在不打空调的情况下不到10升，高速时只要7.5升，这已经让花信风很满意。德系车的严谨还体现在保养维修上，“比如说明书上说5万公里换胎，果然时间一到就响应了。”到4S店定期保养，每次花费四五百元，路边店则便宜些。

但是，帕萨特的败笔恰恰也是因为它的严谨。“德系车太注重机械方面的研发，而在外形、内饰以及细节方面，功夫还不够，”花信风说起自己有一两个不懂车的朋友，看到领驭时大呼惊叹，说“你为什么开辆桑塔纳[综述 图片 论坛]”，这着实让她汗颜。还有内饰，从POLO、速腾[综述 图片 论坛]到领驭，仪表盘等内饰基本上没差别，这无法提升车辆的档次。“还有，发动机的噪声控制不佳，开过日系车后就特别能感觉出来。”花信风说，而且其他车友们也遇到过类似的情况，估计是带涡轮增压的发动机的通病。在平时还好，但如果是长时间开高速，这样的噪声就让人有些难以忍受了。

优点：新领驭外观有改进

缺点：发动机噪声有点大

车主：范先生

性别：男 年龄：70后

职业：外贸行业

座驾：新领驭1.8T手自一体

驾龄：4年

购车时间：2009年5月

“我经常要跟各种客户打交道，就需要一辆稳重大气又不能呆板的车”，范先生说，本来他早看中了领驭，但因为嫌它的外观太过保守，所以一直在犹豫，刚好新领驭上市了，改款的前脸以及大灯增加了不少时尚元素[综述 图片 论坛]。

除了外形，新领驭的一些现代化配置也让范先生眼前一亮。“新领驭上220V的车载电源非常实用，保证了手机、笔记本电脑的不间断运行。”他还提到了新领驭全语音环境蓝牙通讯系统，“用的次数不多，但界面还是比较人性化的。”经过调校后，新领驭的动力方面也有了提升，“涡轮增压打开时明显感觉到推背感，当车速提到140公里/小时时，继续踩油门依然会有动力上涌。”车内噪声比老款小，轮胎用的是米其林205轮胎，胎噪降低不少。空调在到达设置温度后，压缩机就不运行了，但还能保持车内温度，比较省油。

当然，新领驭也有不足的地方。发动机还是老款的1.8T，在目前市面上众多新款发动机面前，声音略偏大。范先生分析认为可能是涡轮介入较早的原因。内饰的做工有些失望，中控台的塑料相比老款逊色很多。后排座椅不能放倒，行李厢也不算大。

以上信息仅供读者参考，并不构成消费建议。