一周新闻回顾：丰田回应“高速失控”(5)

北京交管局长之子疑倒卖车牌

12月6日上午，《财经国家周刊》报道了北京市公安交通管理局局长宋建国因涉嫌违纪，正在接受纪检部门的调查。原因是涉嫌利用职务之便，在购车摇号工作中，存在徇私舞弊行为。

北京市公安交通管理局局长宋建国

一石激起千层浪，许多媒体纷纷报道此事，凤凰网友adrlimei在转载文章的留言中表示：“难怪我都摇了一年多了也中不了签。”想必这也是众多潜在北京购车者的心声。

当日13时26分，北京市公安局官方微博@平安北京发布消息称北京公安交通管理局局长宋建国因在购车摇号过程中徇私舞弊被纪委立案调查一事并不属实。到当日傍晚5点半左右，北京市公安局官方微博进一步表示：“经进一步了解，北京市公安局公安交通管理局局长宋建国没有被立案调查”。一时间，该事件显得扑朔迷离。

北京市公安局发布微博

12月7日上午，北京市交委内的一位知情人士向媒体表示：“宋建国为协助调查，可能涉案的是他的儿子与秘书，两人涉嫌倒卖车牌。”此后，北京市纪委、检察院及公安局等相关机构均为证实上述消息。

回顾此事，“摇号难”这个基本现实让众多想要在北京购车的朋友难以如愿。而上月底，有媒体报道的“刘雪梅”7连中也在此触碰着摇号者脆弱的神经。有网友纷纷留言将此次交管局事件和“刘雪梅”7连中联系起来。

昨日下午，市小客车指标调控管理办公室发出声明，重申“我们确保每个符合摇号资格的申请人都能够获得公平、公正的对待”。对于“刘雪梅”连中事件，市小客车指标办表示称摇号申请人重名现象较为普遍，每一位申请人都会被随机赋予一个不重复的申请编码，中签结果时以本人的申请编码为准。

点评：

北京摇号政策已经实行两年，收效却甚微。在这一亩三分地里，车辆增加势必会导致拥堵。北京主管部门控制新车数量自然没有异议，如何有效的治理虽是老生常谈，也是问题根本。今年六月，一则“北京今年将实施机动车牌照拍卖政策”引发了业内对摇号or拍牌的讨论，各方各执其词，均很有道理。“上海成功实施”和“公平原则受挑战”等相反论调均体现了目前中国汽车行业的现状。

背景知识：

购车摇号：鉴于北京堵车严重的情况，北京市政府决定于2011年开始采用摇号的方式限制购车。先报名预约排队，再统一参加摇号。电脑随机出10个号码，摇号者从中挑选一个号码。2011年1月26日，备受瞩目的北京首轮机动车购车摇号正式举行，共有18万多名个人争夺17600个新增车辆指标。

上海牌照拍卖制度：为解决上海交通拥堵的状况，1994年开始，首度对新增的客车额度实行拍卖制度，上海开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌，并拥有在上海中心城区(外环线以内区域)使用机动车辆的权利。由于每个月额度只有几千辆，致使原本车管所发放的价值人民币140元的两块印有车辆牌号的铁牌子变得异常紧俏，甚至一度超过了黄金价，上海牌照拍卖制度由此也备受争议，要求取消之声也不绝于耳。

(本文部分信息点取自财经国家周刊、百度百科)

(文/新闻部 苏瑞琦)