广汽中兴合作或涉及股权 复制吉奥模式(2)

广汽向北延伸版图

对于广汽而言，“此项交易将扩大广汽的版图。”曹鹤表示。

从目前广汽集团的生产布局来看，广汽集团的生产基地都聚集在长三角和珠三角地区，在中部地区依然是空白。

“如果广汽和中兴股权合作谈拢，中兴现有的宜昌生产基地部分产能未来很可能将用来生产广汽自主品牌乘用车。”业内人士分析。

不仅中部地区是广汽集团的一个真空地带，华北亦然。中兴则是一个土生土长的华北企业，“通过此次合作，广汽能够一石二鸟，将触角进一步深入到华北地区。”该人士补充道。

从产品布局来看，广汽自主的产品线中并没有皮卡产品，虽然广汽吉奥有部分皮卡产品，但是在国内、国际市场尚未进入主流阵营。在这一领域，中兴具有一定优势。通过股权合作提升广汽在皮卡领域的知名度和影响力，这对广汽来说是一个难得的机会。

虽然广汽和中兴计划推进的股权合作有诸多益处，但是给广汽带来的负担也同样不可小视。今年以来，广汽集团的利润情况并不乐观，前三季度均已亏损。在行业分析师看来，广汽集团未来的利润情况也不乐观。

陈欢瑜表示：“由于日系车在华遭遇滑铁卢，何时能够恢复还是个未知数，而广汽三菱、广汽菲亚特并没有走入主流合资品牌阵营，广汽乘用车今年虽然有所起色，但是成为利润主体尚需时日，因此，未来广汽集团的收益依然具有巨大的风险。在此时开展并购必将带来巨大资金负担。”

“对于广汽来说，如何将一个民营企业和一个国有企业在管理、生产等方面融合是一个更大的挑战。”曹鹤认为，“这或许比资金瓶颈更难突破。”