丰田再夺全球销量第一 广丰完成率垫底

如无意外的话，2012年丰田将会以970万辆的销量重回全球销量第一的宝座。

早前据《日本经济新闻》称，丰田2012年全球销量可能将达到970万辆的新纪录，超过2007年最高值937万辆。

最近随着日本新首相安倍晋三上台，中日关系的新走向不仅牵动着全球经济的发展，对于丰田在中国—这个世界上最大的市场的发展来说更尤为关键。

数据显示，丰田两个在华的合资企业2012年前11个月贡献了683329辆的销量，而其中售出229874辆，全年销量目标完成率仅有65.7%的广汽丰田，成为了日系合资车企中完成率最低的企业。

自2010年广汽丰田取得销售27万辆，同比增长35%的好成绩后，近两年来广汽丰田的增长便陷入了泥潭。在产品线本已不丰富的情况下，广汽丰田不 仅在中高级车市场已日渐丢失凯美瑞的份额，在新能源汽车领域力推混合动力的策略成效已并不明显。目前地位看似尴尬的广汽丰田，未来在中国市场上对丰田还能 有多大助力？

完成率最低

广汽丰田也许并没有预料到，2012年9月起的那场中日双方围绕钓鱼岛的纷争，会把自己推向如此艰难的困境中。

在广汽丰田的设想中，2012年本应是高速增长的一年。据悉，广汽丰田计划2012年销售35万台汽车，其中全新“凯美瑞”计划销售20万台。以此计算，广汽丰田销量将比2011年增长33%。

然而有数据显示，2012年前11个月广汽丰田仅售出了229874辆汽车，全年销量目标完成率仅为65.7%。这完成率低于东风日产的71.4%、东风本田的77.1%以及广汽本田70.6%，成为日系在华合资企业中完成率最低的企业。

“对于广汽丰田与广汽本田来说，除了早前日系车在华受到影响，广州地区的限购也是其中一个较大的因素。”汽车分析师张志勇对时代周报记者表示。

自2009年起，广汽丰田最近这两年增长的脚步似乎慢了下来。2010年与2011年广汽丰田都是仅仅完成了年度销售目标，而2011年的26.4 万辆水平更是略微低于其2010年的水平。纵使广汽集团方面称，2011年的销量是受到了当年上、下半年两次海外自然灾害的影响，其位于日本与泰国的零部 件工厂均受到了不同程度的损坏，从而被迫一次又一次减产。

“在中日关系日趋紧张的形势下，越弱小的企业越是经不起风浪，”上述分析师表示，目前产品线还亟待丰富，而且采取相对保守策略的广汽丰田，在最近这两年产品没有什么重大更新的情况下，发展趋缓是必然的。

截至发稿前，广汽丰田销售本部规划营销部公关科科长陈道宏仍未就公司2012年销量整体完成情况向记者作出回应。