凤凰汽车讯(3月15日,北京)今日,在央视315晚会上,大众DSG问题被央视曝光。在现场播放的视频中,有车主形容车辆“行驶中突然失去动力,等两秒钟后,又突然窜出去了。”据了解,涉及车辆包括迈腾、尚酷、速腾、明锐、CC、高尔夫等车型。对此大众表示:“这是正常的。”
随后,大众车主在2010年6月建立维权群共同商讨维权事宜。2012年3月13日,国家质检总局就DSG故障问题约谈大众汽车的相关代表,要求企业尽快采取切实有效措施,解决大众DSG变速箱故障问题。
2012年4月11日,质检总局缺陷产品管理中心向社会公开征集大众汽车DSG变速箱相关故障信息。
2012年5月23日,大众汽车决定将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里。车主表示在大众汽车软件升级后故障依旧:“升级软件和更换变速箱都不能根本解决问题。”
国家质检总局新闻发言人李元平表示:“在过去的时间中,我们一直关注大众汽车的DSG事件的进展。”此外,大众汽车却不断推出装备7当DSG变速器的更多新车型。车主不禁表示:“我们生命只有一次”
在全球范围内,大众却对于中国和其他国产使用两套处理标准。有关信息显示,2009年8月大众汽车曾在北美地区召回1.35万辆搭载DSG汽车;2009年11月大众在德国1.7万辆搭载DSG变速箱的汽车;2012年12月大众在台湾 针对DSG问题实施主动召回。
据央视统计,中国市场内目前存在50万辆搭载7速干式DSG的汽车。当汽车三包即将在2013年10月1日起实施,大众如何处理DSG问题将引发广泛关注。(文/新闻部 苏瑞琦)
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