京出租电召启用 难保约车承诺实际效果(2)

- 现场

调度员接电话三小时不停手

早晨6时30分，调度员桑博文就坐在她的工位上，开始接听乘客的预约电话。3个小时过去了，她的嘴唇已经干得皲裂发紫。

桑博文上的是高峰班，又恰逢电召调度中心统一平台启用后首个早高峰，她感觉到工作量增加了。

“麻烦你告诉我确切位置。”接到一位不愿意透露约车地点的乘客电话，桑博文有些无奈。“您要不说地点，我们无法派车去接您。”“这个地方很远。”电话里对方这么表述着自己的位置。

桑博文说，每天都会接到形形色色的预约电话，有的无法表达确切地点，还有的不留任何联系电话，这样的预约往往就成了“废单”。

“您是要那种残障人士专用出租车吗？”9点多，有乘客打来电话想约“英国式出租车”。桑博文问：“您是残障人士吗？对不起，这是专用车辆，只有您是特殊人群才能预约。”她耐心地解释了一通。

桌角就放着一瓶水，她几次想伸手拿起来喝一口，但都被电话铃声打断。她左手按一下接听键，快速地边对话边在电脑里记录信息。“赵女士，从花园桥到安贞医院，即时用车。”桑博文在用车呼叫范围点选了2公里。这意味着花园桥周边2公里的出租车都能接到这个用车信息。

短短的3分钟时间，她接到5个电话。其中有4单派出，有一单因为乘客无法提供联系电话而取消。打开电脑派单记录，早高峰结果的电话记录长长的，鼠标拉动好几下，还没有看到头。

【体验】

7:47

地点：清华大学西南门(成府路与清华南路交叉口)

96106半小时无司机接单

记者首先拨打96106，表示要去车公庄西口，接线员记录下信息后称，如果10分钟以内没有人给记者打电话，那就是没有车应召。随后，记者接到106550040022的短信：“刘先生，您好，您预订的2013-6-3 07:45:00，去车公庄西地铁的订单正在调派中，请稍候。”

紧接着，记者用嘀嘀打车软件，加价10元打车，第一次没有成功。一分多钟后，记者又叫了一次，很快接到司机王先生的回复电话。

王先生的出租车上安装着使用嘀嘀打车的“全副装备”，手机通过一个支架安装在车前，车上有充电接口，可以保证手机不会没电。同时，一副耳机戴在耳朵上，保证其可以听得清楚，而且不用再腾出手按免提键。

王先生说，他从今年年初安装嘀嘀打车软件，相比96106，还是嘀嘀打车活儿多。使用嘀嘀打车的人中有80%不加价，20%的人会加价，而且加10元的居多。

他称，一天的时间，能够用嘀嘀打车抢十几单。软件显示，截至昨天早上，他已经累计接了734单。“以前是撞大运，现在很方便，知道哪儿有活儿。”

王先生说，他抢单一般不看是否加价，而是选离自己近的。“一般0.8到0.9公里内的单子我会抢，2公里多的就不会抢了，等我到了，人家可能等不及已经走了。”

快送记者到达目的地时，王先生又接了一个单。他说，这样稍微打一点提前量，可以保证自己的活儿没有间隔。

8时22分，记者到达目的地。半小时时间内，96106一直没有司机应召这单活。

8:30

地点：车公庄西地铁口编号020080的扬招站

司机称未收到96106发来信息

记者在车公庄西编号020080的扬招站处拨打96106电话，前两次都无人接听。第三次接通，记者报出扬招站编号，并告知接线员要前往地安门内大街后，接到订单正在调派中的短信。但10钟后，仍然没有司机应召。

随后，记者又一次拨打96106，选择了一个较远的地方：德胜门附近的新康路。但10钟过去了，也没有司机应召。其间，四五辆亮着空车灯的出租车驶过。

记者发现，该扬招站共有两个出租车停车位，类型为停车候客，但被两辆私家车占用。在记者等候的近20分钟内，并无乘客来扬招站处候车。

记者于是改用嘀嘀打车软件叫车，此次未加价，过了大约3分钟，就有一位司机给记者打来电话应召。

8时52分，记者坐上了出租车。上车后，记者看到司机安装的官方应召装置上标着“奇华车宝”。据介绍，96106接到叫车电话后，会向附近车辆发出用车信息，该信息便显示在这个“奇华车宝”的显示屏上。不过，司机称，其在看到嘀嘀打车软件发来的信息前，并未收到96106关于记者叫车的信息。

司机介绍，他自己安装了两个打车软件，嘀嘀打车和摇摇招车。他几乎不用96106，“因为96106提供的信息太少了，一天也听不到一个。”而打车软件同时就有好几个选择。不过，司机称，打车软件也有一点不好，就是太依赖网络，如果网络不好，就不太给力。