漫步于上海车展各个展馆，“EV”(纯电动技术)、“Hybrid”(混合动力技术)的标识随处可见。记者昨天在上海车展现场采访时发现，本届车展上，厂家无论大小，几乎每家都推出一两款新能源车，包括电动车、混合动力车、燃料电池车等等。新能源汽车已经成为中外汽车厂商的“兵家必争之地”。

在全球车市低迷的背景下，中国市场成为跨国企业巨头心中的一片绿洲。作为汽车发展的未来方向，新能源汽车在上海车展各个展馆如雨后春笋般绽放。记者在奔驰展台看到采用锂电池的概念车，据称，该款车能够实现无排放运行，蓄电池在家里充电之后，可以使车辆的行使里程达到200公里，而充电过程大约在3小时左右即可完成。日系车中，丰田也有多款新能源车亮相。本次上海车展丰田带来了5款概念车。其中搭载了锂离子电池的FT-EV、搭载氢燃料电池的FCHV-adv和应用外插充电式混合动力技术的Hi-CT，是其新能源车的代表。而宝马MINIE则装备一台输出功率高达150千瓦/204马力的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，实现零排放。

同样不可忽视的，是新能源车的“中国力量”。中国汽车厂商在本届车展上纷纷推出自主品牌新能源轿车。上汽集团此次展示了三款自主品牌新能源轿车。比如“上海牌”纯电动轿车是国内第一个基于多动力源和多用途的先进汽车驱动架构，可分别用于燃料电池，油电和纯电动汽车。新一代“上海牌”燃料电池轿车是上汽为满足世博会服务需求开发的最新产品，整车性能达到世界领先水平。奇瑞汽车也一举展出多款混合动力轿车和纯电动轿车，其电池技术可以支撑120～150公里的单次行驶里程。华晨也推出了混合动力版的骏捷。

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2009上海车展