功能配置较为全面 人性化配置值得肯定
作者：李志 2014-03-20 00:14:25
凤凰汽车购车消费评价报告 汽车模块化生产用户会认同吗？可以肯定，大众用销量数字证明了这样做的可行性，并引领了诸多品牌竞相模仿，对汽车厂商而言省下的是巨大的研发费用，使之可以应用到产品线的不断丰富；而对于用户来说，增强了品牌归属感，同时降低了新科技的学习成本和维护保养费用。回到大众迈腾，老款车型的便捷性配置基本还可以在新车上找到。
方向盘调节和相关功能
这个普遍应用于大众旗下车型的方向盘，我想我们已没必要详细描述，除去样式，论握感和功能键实用性都可让人足够信赖，经过优化设计的功能按键布局更加合理，按键回馈力度也比较适中。
仪表盘和行车电脑的显示
相比老款迈腾车型，新款车型的仪表盘中央显示屏换成了彩色的，可显示内容几乎包括了时常行车需要关注的全部，并可以对基础的功能进行设定，比如车辆灯光的亮度以及屏幕显示内容等等。
车窗及座椅的相关调整
座椅调节方面，这辆迈腾至尊型的前排均配备了电控调节，以及电动的腰部支撑功能，比较周全，但相对应的后排座椅则没有提供任何电动调节功能。
灯光调整及其易用性
车辆灯光调整旋钮依旧在传统的“大众”位置，车灯方面包括AFS智能随动双氙气前大灯、低速转向辅助照明角灯，日常使用很方便，并且非常熟悉，包括大众旗下多款车型，主灯光调节都是在这里不再累述。
空调的使用及其相关
值得一提的，这辆至尊型迈腾不仅配备了分区空调，并且前后排车座均有分级电动加热功能，对于冬季寒冷的北方用户更为实用，如果调整旋钮的阻尼感更厚重一些，使用感受会更佳。
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