2013款 大众迈腾 2.0TSI 至尊型

凤凰汽车购车消费评价报告 就舒适性方面，应该说迈腾的整体表现可以代表合资中级车的主流水平，同时，在细节配置方面还有惊喜之处，比如翻毛皮座椅、功能化更好的储物空间等等。

关于车辆行驶噪音实测

迈腾的100km/h实测噪音为60.8分贝，按照评价标准属于非常安静范畴，相应的即便在于其他主流中级车对比中也属于较为优秀的范畴，让人印象深刻的，在高速行驶状态，车身的良好密闭性将外部环境噪音有效隔离，同时，发动机舱和轮胎的噪音也控制的不错。

座椅舒舒适性属于同级适中级别

对于座椅舒适性方面的评价，我们不仅参考了多位资深试车编辑，还听取了几位普通车主的实际感受。最终观点和结论主要是：迈腾应用的这套翻毛皮座椅质感颇佳，乘坐也比较舒适，尤其是前排，可调部分也比较全面，同时，座椅弹性和支撑性也属良好；稍显不足的，一方面体现在座椅表层的柔软性上（几位女性车主反映坐垫偏硬），另外后排座椅可调内容较少，因此最终给了适中的评价。

其他舒适性配置

对于迈腾至尊型而言，重点关注的乘员显然是后排，因此在舒适性便捷配置方面，不仅提供了后排电控调节前排座椅功能，还悉心的增加了隐藏式烟灰缸，使用感受不错。

相应的，迈腾还配备了供后排乘员使用的220V电源接口，可以满足日常笔记本电脑及数码产品的充电，多少也可弥补至尊型后排头枕没有影音配置的遗憾。

天窗的数据测量

关于悬挂舒适性评价

在悬挂舒适性方面，迈腾也显示出了大众车型应有的稳定感受，只是少了些许厚重之感，灵活性更好。具体到悬挂，这套前麦弗逊后多连杆的组合要更加强调舒适，对于路面细小的颠簸过滤相当到位，高速稳定性表现也有良好体现，或者更直接的讲：新款大众迈腾依旧是我们熟悉的大众车驾驶感受，平稳性出色，乐趣稍显不足。

对于迈腾车上的舒适性配置，我个人最喜欢的其实是这个多用途储物盒，造型延续老款样式简单实用，可作为水杯槽，也可收回卡槽，作为普通储物盒，并且空间规整。

舒适性配置评级标准：

根据车辆装配舒适性配置的个数进行评级

非常多：大于10个

多：大于7个，小于等于10个

适中：大于4个，小于等于7个

少：大于1个，小于等于4个

非常少：小于等于1个

舒适性配置包括：

多温区空调、后排空调出风口、后排空调温度调节、方向盘加热、车载冰箱、全景天窗、知名品牌音响、后排液晶屏

座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅电动调节（前后排单独计算）、后窗遮阳帘、侧窗遮阳帘