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2013款 奔驰GL 500 4MATIC

2013款奔驰GL 500 七个人一起去狂野

摆脱硬朗形象 更加优雅与动感

作者:王天一 2014-06-25 09:33:15
  • 车辆接缝

凤凰汽车购车消费评价报告 不同于上一代的硬朗造型,这一代GL车型留给大家的第一印象是优雅与动感。而在之前的海外试驾中,我们曾与奔驰的设计师们沟通,他们希望在新一代GL的设计上可以更突出线条感和内敛的气质,现在来看,他们做到了。

就像中期改款前的E级或GLK车型,原来硬朗、锐利的线条已经不复存在,GL似乎也在使用这样的设计哲学。头部的变化相比前款就改变了不少,头灯、进气格栅、保险杠等部分都经过了修改,使其显得更具家族风格。

头灯的造型最能体现近来奔驰的设计特点,你很难拿语言去形容它的造型,就像雕塑家手中的艺术品,极富张力和线条感,没有过多的修饰,但其中隐藏着奔驰著名的智能照明系统。镀铬的头唇更是头部另外的亮点之一,而这也是GL 500车型特有的标志,在凸显运动的同时也不忘融入豪华的气质,这方面奔驰做的确实让人无可挑剔。

车身侧面取消了前款的镀铬防擦条,双腰线配合后跨线的设计仿佛和E级车型如出一辙,这最早可追述到2008年的Fascination概念车,这让GL车型在充满力量感的同时又显得不那么臃肿。而作为一款SUV车型,上车踏板、车顶行李架等元素也是不可或缺的。

尾部的变化同样非常鲜明,尾灯进行了拉伸的处理,和贯穿中间的镀铬装饰条配合,视觉上显得更加饱满了。镀铬下护板的面积进一步增加,并将排气管融入其中,显得格外动感。

说到车身尺寸,超过5.1米的车身长度、3米的轴距,这些仿佛已经可以说明GL是怎样一个庞然大物了,同是7座SUV车型,或许只有英菲尼迪的QX80能超越它。如此大的车身尺寸到底能提供怎样的车身尺寸,我们在“乘坐空间”篇中会为大家好好介绍。

新款GL与老款GL车身尺寸对比
车型 2013款奔驰GL 老款奔驰GL
长(mm) 5120 5099
宽(mm) 1934 1920
高(mm) 1850 1840
轴距(mm) 3075 3075
制表:凤凰汽车
GL与竞争对手车身尺寸对比
  奔驰GL 路虎揽胜 英菲尼迪QX80 雷克萨斯LX
长(mm) 5120 4999 5290 5010
宽(mm) 1934 2073 2030 1970
高(mm) 1850 1835 1925 1920
轴距(mm) 3075 2922 3075 2850
制表:凤凰汽车

全系采用智能照明系统 配合LED日行灯

奔驰GL头灯看似并无特别之处,但其实科技含量颇高,这套名叫智能照明系统可以看做是一套灯光系统的集合,采用复式氙气技术,可以根据路况拥有5种不同模式:乡间道路模式、高速公路模式、增强型雾灯、转角照明灯功能和转向辅助照明功能,之间可以自动调节。另外这套系统还集成了自适应远光灯辅助系统,它可以根据前方路况自动控制远光灯,这样你就不用担心误开远光时对迎面车辆造成炫目,前方无车时也会自动切换到远光,拥有更好照明效果。

一套科技含量颇高的头灯,还要有相应的尾灯相配合才够档次。奔驰为GL准备了采用LED光纤式技术的尾灯,相比我们常见的LED灯粒(例如A6或帕萨特车型所采用的),它的亮度更加柔和,并不会让后车驾驶员产生不适的刺眼感觉。

玻璃水喷嘴范围大 雨刷工作效率高

奔驰GL的玻璃水喷嘴隐藏在雨刷器前侧,既美观又保护了行人,考虑到前风挡面积较大,喷嘴共设计了4个,每个喷嘴采用“1分2”的设计。喷水时每个喷嘴的面积都较广,覆盖整个前风挡没有问题丝毫问题,雾化效果也很好。

GL的雨刷器采用无骨雨刷,工作时丝毫没有无骨雨刷的那种“疲软”感,强度很高,一般情况下,工作一个周期前风挡玻璃就能立刻干净,没有必要再刮第二次。

大灯清洗需要先打开头灯,前风挡喷水连续工作5次后,大灯清洗工作一次,这样的设计主要是考虑到避免不必要的浪费。工作时大灯清洗的压力较大,雾化效果较好,清洗效果出色。

无钥匙进入采用轻触式 专门区域更好识别

和许多奔驰车型一样,GL的无钥匙进入系统也采用了触摸式的控制方法,但不同于其他车型在车门把手上没有任何的提示,GL为锁车功能设计了特别的下凹区域,轻触这里即可锁车。解锁就更加方便了,轻拉车门把手即可,非常方便。

发动机盖采用常规开启方式 油箱盖按下即可打开

发动机盖开启方式和大多数车型没有什么不同,拉动方向盘左下方的扳手即可解锁,发动机盖锁设计在车标后的扳手处,发动机盖采用两根气压挺杆支撑,女孩子也可以轻松操作。油箱盖没有设计单独的开关,它和中控锁是联动的,在你解锁后,轻按油箱盖即可开启,非常容易。

电动尾门在车内也可操作 细节设计更显人性化

越来越多的奔驰车系采用了电动尾门,GL当然也不会错过,并且在设计上奔驰也很有自己的思想。首先通过驾驶席车门下面的按钮,你不但可以打开尾门,同时也可以关闭,非常方便;另外尾门角度也是可以调节的,但不同于宝马需要到iDrive中去设定,而是长按关闭按钮就可以,这点我觉得也更显得直接;而“关闭”按钮旁边的“锁型”按钮,可以关闭尾门后为整车上锁,省去了你拿钥匙或去前面锁门的麻烦。综合这三点,你是不是也认同奔驰的电动尾门设计相比奥迪或宝马,更加全面和人性化呢?

综合成绩仅为及格 成绩难以让人满意

并非所有进口奔驰车都产自德国,像我们的GL的产地其实是在美国,那它是否继承了美国车的粗枝大叶呢?从测试数据看,奔驰GL的车身接缝大部分都控制在4毫米以下,只有后翼子板和行李厢盖之间的接缝超过了4毫米。在左右两侧接缝差值方面,表现也不够平均,除前翼子板和发动机盖接缝较小外,其他都较大,平均值达到了0.85毫米。

最终按照凤凰汽车购车消费评价报告的评级标准,奔驰GL车身各处接缝测量数据最大差值的平均值为0.85mm,评级结果为:合格,这对于一款豪华品牌来说,这样的表现难以让人满意。

2013款 奔驰 GL500 4MATIC车身主要接缝测量值
测量位置 平均值(左侧) 最大差值(左侧) 平均值(右侧) 最大差值(右侧)
前翼子板/发动机盖 3.04mm 0.55mm 3.51mm 0.49mm
翼子板//前车门 3.63mm 0.91mm 3.39mm 1.35mm
前/后车门 3.98mm 0.38mm 3.92mm 1.13mm
后车门/后翼子板 3.85mm 1.03mm 3.88mm 0.28mm
后翼子板/行李厢盖 4.92mm 1.52mm 5.23mm 0.86mm
制表:凤凰汽车

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