2013款 奔驰GL 500 4MATIC

凤凰汽车购车消费评价报告 对于身价超过150万的车型来说，GL500在便捷性方面的配置非常全面，或许有些设计难免过时，但在功能方面却并不缺少什么。辅助驾驶方面或许是GL500的劣势，因为配置关系，其并没有配备像主动巡航、主动刹车、盲区提示等这些目前流行功能，但却有同级少见的夜视系统。

电动调节方向盘 集众多功能于一身

熟悉奔驰车型的朋友应该对GL的方向盘设计不会陌生，依旧是那个四辐式的设计，5方向的多功能按钮相信大家也再熟悉不过，使用起来简单、直观。电动调节的4方向拨杆设计在方向盘后方，第一次使用肯定会和灯光及巡航拨杆相混淆，但熟悉一两次后肯定就能适应了，更何况在平时我们也不会过于频繁的调节。

方向盘左侧的按钮依旧是关于行车电脑方面的调节，通过“上下左右”和“ok”“返回”键，你可以轻松的调节行车电脑、媒体、导航灯一系列的功能；而右侧主要是音响、蓝牙电话及语言控制；左右分工明确。那定速巡航呢？按照奔驰的传统，它设计在方向盘后面靠下的位置，使用几天后相信还是很容易习惯的。

传统指针仪表盘配合彩色液晶屏幕 显示信息丰富

GL采用了传统的指针式仪表盘搭配彩色液晶屏，相比S级或者揽胜的整体液晶屏的仪表盘，GL显得有些过时了，我们也只能期待之后的改款车型了。虽说设计平常，但在显示信息方面却没有丝毫的弱点，车辆的各个项目都可以在这里查看，甚至说警告辅助系统和路线偏离警告都需要在其中的“辅助功能”中开启，所以如果您还想在中控台中找到相关的按钮，那可就“露怯”了。

中间的液晶屏还专门特别设计“ON&OFFROAD”专区，关于悬挂模式、底盘高低、或者差速器的工作状态，调节到这个部分后都可以看得一清二楚，让人一目了然。

外后视镜可折叠 并可以和中控锁联动

GL的车身较宽，所以在经过一些较窄路况时，可以折叠的外后视镜就显得很有必要了，另外它还可以和中控锁联动，锁车后它会自动折叠，方便了进出车辆的同时，也可以让车辆避免不必要的损坏。

阅读灯/照明灯/照腿灯 一个都不少

前面说到了GL配备了氛围灯，除此之外，GL在车内照明方面也非常全面，除了常见的照明灯，GL在内后视镜下面还设计了专门的阅读灯，设计角度更适合在车内阅读地图等。另外在车厢下面还设计了照腿灯，如果掉了什么东西，这个设计更方便我们去找到。

智能钥匙很人性 发动机启动按钮藏玄机

前面说过GL配备了智能钥匙，轻触或拉动车门把手即可上锁或解锁，但来到车内，我们发现这么高端的一款车还需要插入钥匙才能启动，真是丢面子了。但其实并非如此，GL配备了启动按钮，但这个需要你自己安装到钥匙门上，这样就是货真价实的发动机启动按钮了。

有人肯定会问奔驰为什么要多此一举采用这样设计呢？其实我们可以这样理解，如果智能钥匙出现问题，或者发动机启动按钮出现问题的时候，这时我们还可以使用钥匙启动车辆，然后开到4S店再做维修，总比在路边等救援好吧。

全系标配360度摄像头的驻车组件 行车变得非常轻松

对于这辆身长超过5.1米的大家伙来说，没有点驾驶经验想开着它各处游走还是有点困难的，“照顾不周”就会发生剐蹭，自己心疼也伤害了其他的车辆。为此配有360度摄像头的驻车组件就显得很有必要陪在GL车型上了，并且这可是全系标配，并不存在选配一说哦。

通过5个摄像头系统会自动拼接成一个俯视画面，让你时刻了解车辆周围的情况，另外你还可以单独查看每个摄像头，例如位于外后视镜处的摄像头就可以让你看到你距离路肩还有多少，另外它还有向后的角度。这套系统很实用，但我们发现如果你在行进中想查看周围的情况，必须进入COMMAND系统选择相应的“360°摄像头”才可以，并没有设计单独的实体按钮，这点就显得有些麻烦了。

当车轮偏离车道时 方向盘会进行振动

虽说定位高端，但GL并没有配备太多的主动安全性配置，其仅仅是配备了车道偏离系统，想开启它必须在仪表盘中选择，奔驰的设计师们并没有单独为其设计按钮。当车辆偏离车道后，系统会以震动方向盘的方式提醒驾驶员。

夜视系统采用红外摄像头 夜间行车更安全

虽说主动安全配置只有车道偏离系统一个，但夜视系统可以看做是GL的一个杀手锏，这可是其他SUV车型所难以配备的。这套系统通过远光灯配合红外摄像头，将“看到”的图像显示在中间的屏幕上，特别会对行人快速做出反应，已引起驾驶员的注意。