NCAP碰撞获五星 被动安全配置全面
作者：李志 2013-12-27 17:53:50
- 安全配置
凤凰汽车购车消费评价报告 由于第七代高尔夫刚刚在国内上市，因而目前尚未有C-NCAP碰撞结果，但海外版车型已在欧洲NCAP做过碰撞试验，并得到了五星标准，我们可以此为参考。相比第六代车型，全新高尔夫在主被动安全配置方面均有升级，并提供了丰富的选装安全配置（海外版）。
高尔夫7在碰撞测试中的整体表现较为出众，其中乘员保护上获得了34分，儿童保护得到了44分，而在行人保护和安全辅助系统上分别得到了24分和5分的成绩。正面碰撞中，A柱并未发生变形，气囊准确弹出，对于前排乘客保护周全；另外，因为参加测试的高尔夫7装有膝部气囊，因而在测试中假人膝部也得到了有效保护。
对于行人保护的测试中，高尔夫7得到了24分，其中对于人体十分脆弱的骨盆部位的保护获得了2.8分，相比福克斯等车型更有优势，但在侧面碰撞方面，前后排乘员还是受到了较为明显的压迫。
儿童安全保护方面，欧洲碰撞针对18个月和3岁儿童进行模拟测试。在车内儿童安全接口提示和安装方面，全新高尔夫车内的后排座椅提供了ISOFIX接口，操作较为方便提示清晰，在儿童保护安全的评分中获得44分，高于大多数竞品车型。
而对于国产的全新高尔夫而言，在主被动安全配置上显然要优于老款车型，同时也增加了倒车影像等功能，根据评价规范，高尔夫旗舰版的全车安全配置得分为18分，属于适中的标准。另外，其他主被动安全配置可参考下表，包括电子车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制等均有装配，并且侧安全气帘。
| 2014款 大众高尔夫 1.4TSI 自动旗舰型 安全配置 | |
| 主动安全配置 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 被动安全配置 | |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | ● |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | ● |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
安全配置评级规范：
根据凤凰汽车车型库配置表里的主动安全和被动安全配置项目，每个主动安全配置为2分，被动安全配置为1分。
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