凤凰汽车购车消费评价报告 2007年夏天,在捷豹正在一步一步走向萧条的时候,捷豹XF的到来为这个沉睡中的老牌英伦汽车品牌注入了一针强心剂。在2008年完成品牌易手之后,捷豹终于逐渐苏醒,如今再次活跃在了汽车舞台之上。现在捷豹的宣传口号是“最具生命力的英伦汽车”,这种所谓的生命力应该始于捷豹XF。
从某种意义上讲,捷豹XF可以算是捷豹品牌一个里程碑式的车型。如果翻开捷豹历史车型的画册,以捷豹XF为分界线,之前和之后的车型基本上属于两个世界的产品。
2012年,捷豹XF迎来了第一次小改款,也就是我们现在看到的这款车型。小改款后的捷豹XF外观设计上的家族化特征更加明显,车辆整体的气质也得到提升。更重要的是将动力配备由3.0L V6下探到了更加主流的2.0T。很多“自吸控”对于这样的改变嗤之以鼻,但是不可否认的是这也换来了捷豹销量上大幅度的增长。
截至目前为止,捷豹XF仍然是捷豹品牌最重要的销售车型,销量几乎相当于其他三款在售车型(捷豹XJ、捷豹XK和捷豹F-Type)之和的两倍。同时销售数据显示,2.0T版本的车型占据了销量的绝大部分。所以从事实上看,捷豹大力推行2.0T是非常成功的。
捷豹XF在老捷豹中是一个新车型,捷豹XF在新捷豹中又是一个老车型。
这句话什么意思呢?简单来说诞生于21世纪之后的捷豹XF如果放在80年的捷豹历史中,肯定算是一个新诞生的车型,但是如果从新一代捷豹的角度看,捷豹XF也可以算作先驱者了。正是不拘泥于老旧思想的捷豹XF获得了成功,捷豹才坚定的将新一代捷豹XJ以及后面的F-Type沿着这条路走下去。
关于捷豹XF的定位也比较有意思,从捷豹XF 2.9米的轴距来看,基本与各个高端品牌标准轴距版的中大型车相当,按说这应该算是一款中大型轿车。但是捷豹并不是这样为捷豹XF设计的,而是将其定位为高端运动轿跑车。
运动始终是捷豹的灵魂,虽然在这个品牌上也被冠以奢华、典雅、贵族等等词汇,但是以美洲大陆上最凶猛的猫科动物为名,运动才应该是这个品牌的最好的诠释。而捷豹XF正是体现出了捷豹对运动的追求,这样的定位让设计师为捷豹XF打造了更加优雅的车身线条、更具活力的车身姿态,视觉上要比同级别车型更有冲击力。但是同时也牺牲了一些实用性和乘坐体验,这些在后面的评价中都会为大家一一展示。不过我想捷豹仍然没有打算为这款车推出“捷豹XFL”的版本,这样的我行我素也应该是JAGUAR的性格。
捷豹XF共有8款车型,分别为4款2.0T车型和4款3.0L机械增压车型,厂商指导价为55-76.8万元。
捷豹XF 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2014款 2.0T 风华版 | 55.00 |
2014款 2.0T Style Club限量版 | 56.80 |
2014款 2.0T 豪华版 | 61.00 |
2014款 2.0T 奢华版 | 68.00 |
2014款 3.0T SC 风华版 | 63.80 |
2014款 3.0T Sport Club限量版 | 66.80 |
2014款 3.0T SC 豪华版 | 69.80 |
2014款 3.0T SC 奢华版 | 76.80 |
制表:凤凰汽车 |
我们评价的这款捷豹XF是2.0T的顶配车型2.0T 奢华版,指导价格为68万元。如果全款购车的话,总计需要花费约75.64万元,具体费用项目详见下表:
2014款 捷豹XF 2.0T 奢华版 全款购车费用 | |
裸车价 | 680000元 |
购置税 | 58120元 |
牌照费用 | 约500元(代办另计) |
车船使用税 | 480元(京标:1.7升以上-2.0升(含)的年基准税额) |
交强险 | 950元 |
商业险 | 约16322元 |
总计 | 约75.64万元 |
制表:凤凰汽车 |
如果采用贷款方式,我们以首付30%,贷款期为3年为例进行计算:总共购车费用大约为80.67万元,较全款购车需要多支出约5万元,具体费用项目详见下表:
2014款 捷豹XF 2.0T 奢华版 贷款购车费用 | |
裸车价 | 680000元 |
首付车款(30%) | 204000元 |
贷款额 | 476000元 |
月付款(3年期、每月等额还款) | 14621元 |
首期付款额 | 280372元 |
购置税 | 58120元 |
牌照费用 | 约500元(代办另计) |
车船使用税 | 480元(京标:1.7升以上-2.0升(含)的年基准税额) |
交强险 | 950元 |
商业险 | 约16322元 |
总计 | 约80.67万元 |
制表:凤凰汽车 |
虽然捷豹XF定位于运动轿跑车,但是从尺寸以及目标消费人群的角度看,中大型轿车仍然是它的目标对手。我们从中挑选几个和捷豹XF的定位比较接近的车型,它们共同的特点是后驱偏运动定位,分别是宝马5系Li、凯迪拉克CTS和雷克萨斯GS。
宝马5系Li
厂商指导价:43.56-77.86万元
动力系统:2.0T/3.0L/3.0T
作为捷豹XF对手中唯一的国产车型,宝马5系Li在销量上肯定要占有绝对的优势。同时这也是唯一一款加长轴距的车型,定位上已经更倾向于商务风格。对于捷豹XF来说,希望能够从5系Li的潜在用户中拉拢一部分喜欢个性、更有情调的群体。
凯迪拉克CTS
厂商指导价:45.8-54.8万元
动力系统:2.0T
新一代凯迪拉克CTS刚刚上市不久,但是汹汹来势已经展现出来。凯迪拉克CTS和捷豹XF同属于比较个性的中大型车,但是两款车的方向并不同,来自英国的捷豹XF更具有贵族的气质,而来自美国的凯迪拉克CTS则性格更加张扬。
雷克萨斯GS
厂商指导价:52.7-98.8万元
动力系统:2.5L/3.5L/2.5L Hybrid
雷克萨斯是日系运动中大型车的代表,对于豪华运动中大型车,日系厂商显然有着独特见解,即舒适豪华是必须的,宽大空间也是必须的,运动特性则要稍稍次要一些,从这个方面看雷克萨斯GS与捷豹XF倒是有几分相似。雷克萨斯GS的价格与捷豹XF也相当,受众群也比较接近。
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