2014款 捷豹XF 2.0T 奢华版

凤凰汽车购车消费评价报告 捷豹XF的定位是豪华运动轿跑车，这说明这款车首先要满足豪华的标准，然后才是运动。所以捷豹XF并不会为了更加运动而牺牲掉任何豪华感和舒适性。

车内噪音控制非常出色

对于舒适性来说，首先就要看车内噪音的控制情况，再高档的内饰材质、再豪华的内饰设计，如果不能创在一个安静的驾乘环境的话也是毫无意义的。而捷豹XF在车内噪音的控制方面有着很出色的表现，体现出了这款车的档次。

通过实际测试，在怠速状态下，捷豹XF的车内噪音仅为37.6分贝，而行驶起来噪音的提升也不是很大。在100km/h的速度下巡航，车内噪音为58.5分贝，这个数据已经是非常出色的了。

前排座椅提供丰富功能

对于一款既要照顾舒适性又要体现运动性的车型来说，座椅的设计是一个比较纠结的事情。而捷豹XF在这一点上采用了一个相对折中的方式。捷豹XF的座椅坐垫设计的比较长，保证了对驾乘者腿部的支撑，同时座椅两侧对身体形成了很好的包裹，但是并不会让乘客感觉卡在座椅里。

不过对于坐惯了高档商务轿车的人来说，捷豹XF的坐垫设计的还是有些偏硬，这也是为了达到更好的支撑效果，但是长时间乘坐的话会不太舒服。

捷豹XF的座椅提供了非常丰富的电动调节方式，并且驾驶席座椅提供了记忆功能，记忆的按键设置在车门上，更方便驾驶者观看。在副驾驶座椅的侧面提供了方便后排乘客调节前后的按键，不过以捷豹XF的后排空间来看，副驾驶没有乘客而后排有乘客的情况应该不会很常见。

捷豹XF的前排座椅提供了加热和通风的功能，可以通过空调的调节界面来控制。同时方向盘也提供了加热功能，最大程度的保证驾乘者的舒适性体验。

悬挂韧性十足，体现造车功力

相比起偏硬的座椅，捷豹XF的悬挂调校更符合舒适性的要求，当然这并不说明这款车的悬挂调校很软，相反捷豹XF的悬挂属于偏硬的调校风格，但是弹簧的韧性非常好，减振器可以有效的过滤掉轻微的路面颠簸，在面对较大幅度的颠簸时由于车辆的整体性良好，也不会对车内乘客造成影响。

我认为这样的悬挂水准是很显出厂商的底盘调校功力的，可以在满足运动需求的同时最大程度的保证舒适性。在该级别车型中，捷豹XF的悬挂表现也是很出色的。

舒适性配置满足驾乘需求

除了驾驶相关的舒适性之外，捷豹XF还提供了比较丰富的舒适性配置。为前排乘客提供的舒适性配置包括双温区自动空调、方向盘加热、前排座椅的加热和通风。为后排乘客则提供了后排空调出风口、后排遮阳帘。另外捷豹XF还配备了同样来自英国的Meridian音响系统，让车内乘客享受到最佳的试听感受。