暂无安全碰撞测试 主动安全配置较多
作者：郭啸 2014-12-22 09:00:51
- 安全配置
凤凰汽车·购车消费评价报告 科鲁兹刚上市不久，所以暂时没有经过C-NCAP的安全碰撞测试。而且第2代科鲁兹暂时没有登陆海外市场，美国和欧洲的碰撞机构也没有关于这款车的碰撞安全测试。
此次我们评价的科鲁兹的顶配车型在主动安全配置上有着较多的功能，除了常见的电子稳定系统之外，还增加了盲区监测功能，主要是为变线时提供辅助帮助。
| 雪佛兰科鲁兹 主动安全配置 | |
| 主动安全配置 | 2015款 1.4T DCG 旗舰版 |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 制表：凤凰汽车 | |
被动安全方面，科鲁兹的安全气囊数量在同级车中属于主流水准，不过不具备胎压监测功能确实有些遗憾。
| 雪佛兰科鲁兹 被动安全配置 | |
| 被动安全配置 | 2015款 1.4T DCG 旗舰版 |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | ● |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | - |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
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