2015款 雪佛兰科鲁兹 1.4T DCG 旗舰版

凤凰汽车·购车消费评价报告 能够在全球范围内取得成功，科鲁兹所凭借的不光是综合的实力，“全球化”的外部设计对消费者来说也具备十足的吸引力。全新一代的科鲁兹很激进的完全改变了自己的精神面貌，向世人展示了另外一种风格。

尽管我们很少去评判一款车的设计是否好看，但从我个人角度来看，新科鲁兹采用的是一种更加年轻化的前卫风格，并没有延续第1代车型近乎于“万金油”的设计，换句话说，新的面貌让受众群有所收窄。

不过新的设计依然是一流水准，每一处的线条都经得起推敲，而且组合在一起也能获得美观的效果，如果您喜欢这种风格，很难在当下的市场找到类似的替代品，这个相当难得。

尾部的造型接近于掀背车，但这款科鲁兹是标准的三厢车，视觉效果的营造做的相当好。尾灯造型取自传奇车型科迈罗，让消费者轻而易举的在车身上获得“大黄蜂”的元素。

无论是整体还是细节，新科鲁兹都为全球消费者带来非同一般的设计感，如果只考虑外观的话，恐怕在同级别、同价位中，很少有车型能在外部设计水平上超过它了。

车身尺寸：标准尺寸的紧凑型车

科鲁兹向来都不去简单的与那些偏胖的对手们比尺寸，因为作为一个“美少年”，科鲁兹的设计师更多的考虑到了车身整体的协调性和美观，并没有特别为车内空间做出什么妥协，所以即便是第2代车型，在车身尺寸上只是这个级别的中等水平，只是车身宽度稍微大一些。

车灯：照射能力属正常水平

虽说前大灯内采用了近光透镜，但实际上光源是卤素，但整体而言要比非透镜的光照效果要好一些，但亮度以及色温确实不及氙气。LED日间行车灯与雾灯放置在一起，日常也能起到比较明显的警示作用。

雨刷器：刮扫面积较大

一般来说，只有法系车较多的采用对开式雨刷器，但全系科鲁兹也引入了此种设计。好处自然是刮扫面积较大，缺点是需要极快速度刮扫时可能不够快。每个玻璃清洗液喷射头可以释放出3道水柱，覆盖面也比较大。

车门/行李厢盖开启：采用无钥匙系统

有别于多数车型只有两个前门设有感应开关，新科鲁兹的4个车门把手上均有感应开关，这样可以方便车主打开任何一个车门。后行李厢盖可以通过钥匙遥控或直接拉开，使用起来较为方便。

油箱盖/发动机盖开启方式：均较为易用

油箱盖开启只需需要在车门解锁情况下按下油箱盖左侧即可，关闭时也只需要合上盖板即可。

发动机盖开启也比较常规，扳动车内的开关即可触发发动机盖开启，拨动发动机盖锁扣，支起发动机盖的撑杆即可。

发动机舱内被各个部件填的比较满，所以看起来有些复杂，不过由于盖板设置的较多，所以大部分组件都被覆盖住了，给人的视觉感受并不杂乱。

发动机盖内侧除了大面积的隔音棉之外，还能看到醒目的防火材料，可能是防止涡轮增压器温度过高所进行的安全防护。

车身接缝：与第1代掀背版数据相同

或许是太有缘分了，我们评价的两代科鲁兹在车身接缝的平均数值上都完全一样，这种极低概率发生的事情很巧合的出现了。不过也能说明科鲁兹的外部做工水平保持的较好，即便第1代和第2代车型外部线条和接缝形状差别很大，但上海通用在沈阳的工厂也做到了较高的质量控制。

车身工艺是体现制造精度的一个重要指标，我们重点考量的是车身各处钣金件接缝的均匀程度。利用游标卡尺测量接缝不同位置的宽度，并算出平均值和最大差值。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的评级标准，新科鲁兹车身各处接缝测量数据最大差值的平均成绩为0.57mm，评级结果为：优秀。