近日，国家发改委公布“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)。

国家发改委表示，三部委将根据节能汽车推广资格申请情况，再次组织审查并适时发布“节能产品惠民工程”节能汽车第二批推广目录。更有消息称，第二批推广目录最快将于本月中旬出台。

6月30日，国家发改委公布的第一批节能车补贴名单可谓赚足了人气。

在国家发改委的网站上，记者看到了国家发改委会同工信部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录，共有16家车企及71个车型入围首批推广目录，其中自主品牌占三成，在购买这些“上榜”车型时，消费者均可享受每辆3000元的补贴。

有专家表示，此一政策或将影响下半年汽车产品结构。

众品牌在沈能享受补贴

在节能车上榜名单中，上汽旗下3家企业25款车型入围，独占35%，成为最大赢家。其中上海通用12款车型入围，占总数的17%，成为本次补贴汇集最大的车企。

现在，除了上海通用最先表示可以在各4S店领取补贴外，消费者在沈城的北京现代、广汽本田、长安铃木、比亚迪、奇瑞等品牌4S店处购买上榜车型也可以领取补贴。可以领取补贴的车型包括科鲁兹[综述 图片 论坛]、i30(手动)、锋范[综述 图片 论坛]、奥拓[综述 图片 论坛](需签协议)、F0、A3等。

广汽本田相关人员表示，为了能够给消费者更多的实惠，公司第一时间就展开了申报工作，六款产品也顺利地进入首批节能车推广名录。7月5日起，补贴政策已经在各4S店开始实行。

除此之外，自主品牌中江淮、华晨、长城、吉利等也有节能车型位列其中，自主品牌占总数36.6%，虽然照比合资品牌稍有逊色，但在汽车节能技术要求较高的情况下，自主品牌的成绩还是令人满意的。目前比亚迪经销商已经开始执行补贴政策，但截至记者发稿时其它自主品牌还没有与记者联系表示可以领取补贴事宜。

对此，比亚迪汽车销售有限公司相关人士表示，目前公司已经得知此事，有关部门正在出通知，有可能采取直接返款的形式，终端的销售政策和价格都不会变，然后将3000元补贴直接返还给消费者。

补贴将“惹火”7月车市

针对小排量乘用车购置税的优惠幅度从5%下降到2.5%，再加上去年购买小排量车的消费需求提前释放，所以今年小排量车型的市场份额总体处于下滑状态。

根据中汽协的统计数据显示，今年前5个月中，有3个月的总比重低于上年同期。1~5月，1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.20%，比上年同期下降2.04%。

广汽本田路安4S店副总经理戴宇峰表示，此次针对节能车的3000元补贴政策，无疑将对消费者产生巨大吸引力。购买这71款节能车型中的任何一款，将同时享受到7.5%的购置税和3000元节能车补贴的叠加优惠。对于那些价格较低的车型，补贴力度将高于购置税减半的优惠。

政策或将影响产品结构

除了对销量产生深远影响外，此次节能车补贴政策的更大意义在于促进汽车产品结构的调整。

相比“购置税优惠政策”、“节能车补贴政策”的指向更明确，小排量车并非一定节能。而节能车补贴政策对长远发展汽车节能减排的目的性更突出，方法更合理。明年购置税优惠政策可能取消，以节能车补贴政策来替代更为合理。

北京现代汇众4S店销售总监杨宁认为，更经济节能的小排量车型是目前车市中销量增长最快的车型，因为其经济、环保等优势，更受购买力强的年轻一族喜爱。而节能补贴政策的实施，很可能将更进一步促进厂家对涡轮增压等节能减排技术的研发，并增强对节能环保的小排量车型的开发。此外，汽车厂家推出了各种金融政策支持，对于购买小排量车型的消费者来说，也是实惠多多。

3000元是这样“到手”的

上海通用汽车有限公司公共关系部刘葳漪告诉记者，名单公布过后，车企就立刻对旗下经销商下发了补贴的具体实行办法与流程。为了最大程度地方便消费者购车，消费者在订车后只需要在国家统一下发的“节能产品惠民工程”回单上签字，就能够在购车价格的基础上减去3000元，无需其他手续。之后车企再凭借回单，到国家财政部门报销。

同时，记者从沈城雪佛兰经销商处了解到，从7月2日开始，进店买车的车主就可以享受到这一补贴政策了。“既然是节能产品应该能很省油，经济实惠才是咱老百姓喜欢的。”一位李姓车主在得知补贴政策后说。

但是由于部分上榜品牌经销商还没有得到厂家的补贴款项，购买部分上榜品牌车型还需要与经销商签署协议，等补贴款下达后，才能领取。

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