伴随着思铂睿的正式发布，关于这款车的资讯也渐渐多了起来。由于这是一款国内消费者极为陌生的车型，因此也给了厂家很大的一个发挥空间。最近，关于思铂睿的竞争对手到底是谁，就引发一些网友不小的讨论，因为从很多信息和渠道来看，这款本田新车的对手将锁定为宝马3系[综述 图片 论坛]和奥迪A4L[综述 图片 论坛]。这款车有何神通？以本田品牌就可与宝马和奥迪同级车抗衡呢？咱们今天就来分析分析。

东本思铂睿

我们不妨将认同思铂睿是宝马3系、奥迪A4L的观点称作正方，也就是厂家那一方，而将不同意这个说法的观点成为反方，然后将这两种观点支持的依据做个列举，其实就不难得出最终的结论。

正方的依据：源自讴歌、海外市场的价格

关于思铂睿源自讴歌TSX的说法应该说是到了满天飞的程度了，我们不得不佩服本田的宣传推广和公关能力。所谓众口铄金，如此铺天盖地是宣传，再加上思铂睿确实与讴歌TSX几乎完全一样的外形和内饰设计，想不承认思铂睿源自讴歌都难。既然是讴歌，那自然可以与宝马和奥迪竞争了。

东本思铂睿

在美国，讴歌TL的价格确实能达到宝马3系的水平，讴歌TSX虽然低一档，但勉强也接近。在欧洲没有讴歌，如果以欧版雅阁论的话，它的价格大体也能达到宝马3系或者奥迪A4基础价的水平。这样一来，作为对手是合适的。

反方依据一：品牌无法支撑

且不说思铂睿是不是来自讴歌，即使真是讴歌，它也不具备与宝马和奥迪抗衡的品牌影响力。好多人以为讴歌就像雷克萨斯一样，是具备与“BBA”(奔驰、宝马和奥迪)同等品牌价值，事实并非如此。讴歌只不过是本田针对美国市场推出的一个地域性品牌，定位确实高于本田，但在美国以外的市场，它与“BBA”并不具备什么可比性。讴歌自从引进国内以后遇到的各种尴尬其实就已经很能说明问题，除了价格做到了与“BBA”齐头并进(甚至还更高)以外，无论是销量、认同度等各个方面都与这三个德国品牌相去甚远。在国内消费者的概念中，花同样的钱选讴歌而不选“BBA”，除了追求个性、甚至低调以外，几乎没有别的理由。

欧版雅阁

更何况思铂睿还并不是讴歌，而是不折不扣的本田。它真正的原型是欧版雅阁，而非讴歌TSX。诚然，讴歌TSX与欧版雅阁极为相似，甚至可以看作是只改了LOGO这么简单，但实际上并不能这么等同看待。很多人都知道，奥迪A3[综述 图片 论坛]就是大众高尔夫[综述 图片 论坛]的奥迪版，雷克萨斯ES就是凯美瑞[综述 图片 论坛]的再升级，但这些车型之间可以等同看待吗？我们在驾驶奥迪A3的时候，会找到高尔夫上完全不同的味道，雷克萨斯ES350与凯美瑞之间的区别也绝不仅仅在于发动机，由于品牌的不同，制造工艺和用料上，它们显现出了巨大的差异化。作为不同品牌定位的车型，如果本田真的将讴歌TSX做得与欧版雅阁一模一样，那就只能说本田在愚弄讴歌的用户。显然任何一个双品牌战略的厂家都不会如此愚蠢的。因此思铂睿还是本田，还是雅阁，它根本到不了讴歌这个层面。既然如此，它就更不可能成为宝马3或者奥迪A4这些车型的对手了。

奥迪A4L

再退一步说，即使本田真的能荒唐到用讴歌的制造工艺和成本来反过来打造一款本田品牌的车型(这种案例在全球几乎还未出现过)，思铂睿真的达到讴歌TSX的水平，它在国内市场也不可能与宝马3系和奥迪A4L竞争。品牌在国内的影响力是绝对不可小觑的，曾经有不少内在素质不错的车型(主要指自主厂商通过技术引进生产的车型)，就是因为品牌问题，最终遭遇市场冷落。就算是思铂睿内功真的很好，甚至真可以达到与宝马3、奥迪A4较量的水平，就凭它车头的本田标，它也无法得到认同。

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