全新运动外形上海大众LAVIDA朗逸_汽车

全新运动外形上海大众LAVIDA朗逸

2010年04月27日 10:06太平洋汽车【大中小】【打印】共有评论0条

上海大众知名A级车产品LAVIDA朗逸[综述图片论坛]推出全新动力配置的朗逸TSI运动版。这款全新的朗逸TSI运动版车型，不但在动力总成上得以进化，在外观上也随着运动内在而进行了一部分改变。表里如一，令朗逸TSI运动版充满运动气质，也令上海大众LAVIDA朗逸产品更丰富。

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表里如一之“表”——全新运动外形：

朗逸TSI运动版的外形方面，拥有很多充满特色的改进。首先值得留意的是前脸格栅的变化，蜂窝状中网的形状显然拥有了大众著名运动车款R系列和GTI系列的特征，并且加上了醒目的“TSI”标志。这一点将自身内在特征显露，充满自信和不羁的气质，应当会令众多运动款车型爱好者十分满意。另外前大灯的熏黑设计也基本成为了运动车型的标配，朗逸TSI运动版也是一样。

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朗逸TSI运动版车尾部分的改进主要集中在增加的扰流板部分。翘起的扰流板通常被称作“尾翼”，其主要作用是可以减少车辆尾部的升力，它可令朗逸TSI运动版在高速行驶的时候保持尾部稳定。另外还有与头灯一样经过了熏黑设计的尾灯。

除前脸和车尾之外，车轮也是这一次外形改变的亮点，225宽胎17寸的铝制轮毂在朗逸TSI运动版这一款A级运动车型上表现地十分具有动感，实用性也很高。

表里如一之“里”——先进动力总成：

LAVIDA朗逸TSI运动版利用了先进的动力总成，它搭载了目前世界范围内技术领先的大众1.4TSI汽油发动机，和世界家用车型中最为先进的DSG变速箱。先进的TSI发动机拥有燃烧更充分的涡轮增压器技术(“T”)和高喷射压力的燃油直喷技术(“I”)，燃油缸内直喷技术可令燃油经高压燃油泵和喷油器直接喷入发动机气缸，喷射压力高达150bar。全新技术的运用，令燃油利用率更高，并且经高压喷射而入的燃油与经涡轮增压器压缩的空气充分混合，从而带来了更理想的油气混合状态，使燃烧过程更为充分，动力输出更为强劲。

在燃油缸内直喷技术作用的同时，“T”——涡轮增压系统也同时进行着它的工作，这个几乎成为大众产品出众动力象征的“T”，是Turbocharger(涡轮增压器)的简称，从目前大众涡轮增压发动机的使用效果来看，通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%，较之传统发动机，动力更为强劲，同时油耗并未增加。

燃油缸内直喷和涡轮增压双剑合璧，成就了LAVIDA朗逸1.4TSI发动机的超高动力水准。然而LAVIDA朗逸1.4TSI除了先进的TSI发动机的运用，还采用了技术同样领先的DSG变速器。可以说，LAVIDA朗逸的身上，融合了大众近年的科技之精华。TSI发动机以及DSG变速箱，令朗逸TSI运动版在向“高效低耗”的品质追求的道路上又往前迈进了一大步。

全新运动外观加上先进动力总成，上海大众朗逸TSI运动版将“表里如一”的运动气质一展无余。

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