近期发生的几起严重交通事故，让有关行车安全的话题再次登上了各大新闻版面，尤其是其中几张某款SUV车型猛烈撞击后起火爆燃的画面，在各个网络社区的曝光，更是让观者触目惊心，面对这些场景，人们更加确信，现代汽车所强调的让人眼花缭乱的特点中，安全是一个永恒的主题。

在消费观念较为成熟的北京，越来越多的消费者在选购代步工具时，将安全性排在第一位。而广汽丰田汉兰达[综述 图片 论坛]作为目前国内汽车市场大中型豪华城市SUV执牛耳者，在“挑剔”的北京用户群中享有很高的支持度，那么，汉兰达这个“无界限”概念的最佳演绎者，何以博得业界、媒体以及消费者的如此青睐？经过对众多消费者的访问，笔者发现汉兰达优越的产品安全性是其突出优势，是完美诠释“无界限”理念[综述 图片 论坛]的有力保障，也是其博得众多车主一致称赞的原因所在。

汉兰达不仅以“无界限”的独特市场定位和强大的综合实力，赢得广大消费者青睐，更是以其安全方面的优越表现，创造国内SUV车型在安全领域的全新高度。在2010年最新公布的C-NCAP碰撞测试车型中，汉兰达凭借出色安全性能获得五星成绩。

在此次测验中，汉兰达凭借46.6分的优异成绩，其安全性被评定为五星级。从碰撞结果看来，汉兰达的表现非常值得称赞。据了解，汉兰达在实行正面碰撞时，前排两个气囊充分保护了假人的正面头部安全；平时较容易忽略的膝部也得到了气囊的保护，这项保障得益于汉兰达在国产SUV中所独有的全系标配膝部气囊；挡风玻璃保持完好，没有出现裂纹迹象。另外，四个车门均能轻松打开，乘员舱保持十分完好；在背部沉进式WIL座椅与预紧三点式ELR安全带的配合下，前后排假人坐姿均保持良好；在侧面碰撞试验中，侧空气囊和窗帘式空气囊全部打开，假人坐姿保持端正。

丰田独有的GOA车身是汉兰达卓越被动安全性能的基石。GOA车身是根据世界多数国家和地区的安全基准，结合实际事故的发生状况，并在一年内反复进行了1000次以上的碰撞实验后，独立研究开发出的一种被动安全技术。GOA车身在使用高强度钢板的同时，采用CAE（计算机模拟控制）技术，开发出具有“可吸收碰撞力的车身”和“高强度成员舱”双重保护的车身构造。在车辆发生撞击时，车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室变形降低到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。

除此之外，汉兰达还拥有丰富的被动安全配置。其中包括三点式ELR安全带、7个SRS空气囊、带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统等安全装备，全方位为车内乘员构建一个安全屏障。

在主动安全方面，汉兰达的安全装备除了同类车型中常见的EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统以及ABS防抱死刹车系统外，其最大亮点是配有了HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统。在陡坡上起动时，HAC系统能避免车辆向后溜车的现象，从而确保了车辆在坡道上平稳地起动。在陡坡或湿滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以稳定低速行驶，同时也降低了车辆下坡时产生的震动，确保了行驶的稳定性。此外，汉兰达配有的盘式制动、VSC车身稳定控制系统等配置以及前排座椅头部主动保护系统等先进的安全配备，让汉兰达的车主可以在尽享驾驶乐趣的同时不再担心安全问题。

“一个五星不足以概括汉兰达的安全性”，广汽丰田北京销售店的一位资深顾问向笔者介绍道，此前进行的各种海外测试中，汉兰达早就表现出天生的卓越安全品质，曾得到IIHS(美国公路安全保险协会)最高安全评价及2008年度新车最安全首选评价、NHTAS(美国国家高速公路交通安全局)五星安全评价等等，“C-NCAP测试结果公布不久，汉兰达又被J.D. Power评为中级多用途车型可靠性冠军，一系列的数据和佳绩证明汉兰达的成功并非偶然，C-NCAP和五星高分进一步将国内消费者的目光聚焦在汉兰达及其优秀的安全性能上。”

与汉兰达的高品质、高安全性相辅相成的是广汽丰田北京销售店为车主提供的优质服务。广汽丰田近期推出的“广汽toyota 感恩4周年”活动，包括为新购汉兰达的车主提供3年10万公里的保修服务、免费车辆检测等多项措施，从售后车辆保养维修等方面解除了用户的后顾之忧，等同于进一步保障了汉兰达的安全性，为消费者的行车安全加了“双保险”。在广汽丰田北京销售店，诸如此类的活动政策还有很多，这些丰富的店头活动无疑又进一步拉高了汉兰达的性价比，同时也让消费者享受到了更贴心的服务，增强了他们对汉兰达、对广汽丰田北京销售店的认可和信赖。

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