北京时间8月22日，世界汽车拉力锦标赛（WRC）2010赛季德国分站，在历经三天扣人心弦的激烈角逐后，雪铁龙车手勒布众望所归、再下一城，取得德国分站冠军，稳居积分榜首，创造了德国站不败神话。“目前对我来说压力并不算大，整场比赛跑得比较轻松，C4 WRC的配合也十分到位，让我增加了更多的信心。”勒布赛后表示。的确，在经过上一站芬兰站的比赛之后，勒布就已经以高出第二名58分的成绩高居榜首，只要正常发挥，本赛季的冠军几乎志在必得。正如勒布所说，来自雪铁龙C4[综述 图片 论坛] WRC的完美配合功不可没，C4 WRC不仅以沉稳扎实的底盘实力和出色的悬挂帮助勒布战胜了强大的对手，更是表现出比其他赛车更灵性的操控、更出色的安全。

德国站于2002年加入WRC之后，这里就成为了勒布大展身手的乐园，到目前为止，勒布包揽了所有德国站的冠军。作为本赛季中的第二个沥青路面赛道，赛道情况复杂多变，在这里比赛的三天，每一天的路况都有所不同，对于赛车手的经验、赛车的性能都是极大的考验。第一天的道路是狭窄而尘土飞扬的葡萄园通道，直道和急弯道错综交替，因此手刹转弯技巧尤为重要；第二天的比赛在鲍姆霍尔德军事靶场崎岖的混凝土路面上举行，为防止坦克驶离路面而设计的巨大混凝土块加大了比赛的危险；比赛的最后一天赛车手们要驶过光滑的沥青路面，穿越特里尔古城中心的“大竞技场”超级赛道。总而言之，这是一个非常具有挑战性的赛道组合，经验丰富的勒布沉着应对，与冠军座驾C4 WRC完美演绎了人车合一的最高境界。

与C4 WRC同宗同源的C4国产车型东风雪铁龙世嘉[综述 图片 论坛]传承了纯正的冠军血统和品质，使操控性、动力性与安全性达到极致。久经WRC赛场考验的底盘系统，不仅能清晰的反馈路感，让驾驶者信心十足的应对各种路况，又能过滤掉多余的颠簸，让乘坐更加舒适；秉承“质量>性能>价格”的选择原则，世嘉底盘悬挂总成的零部件均为进口零件，保证了稳定的质量和优秀的操控性能。此外，为了达到与欧洲C4相同的安全性，世嘉在关键部位的防撞梁也采用了进口部件。同时，世嘉采用“太空舱”原理设计，在车身顶部、侧面及前后保险杠内部均设计了防撞钢梁，保证了车身在受到激烈碰撞时不会大幅度变形，加之配备的博世最高版本8.1版制动系统、前排燃爆式双安全气囊、前排双侧安全气囊及紧急制动助力装置AFU（BA）等装备，将主动安全与被动安全做到极致，为驾乘人员提供了双重安全保障。

正是凭借WRC冠军品质和操控性能，世嘉倍受市场青睐，月均销量稳定在8500辆左右，稳居国内中级车的主流阵营。据了解，为庆祝世嘉三厢成功上市一周年，现购买世嘉任意车型都将得到优惠幅度高达5000元的感恩回馈，并将有其它好礼相送；同时，东风雪铁龙从7月1日起，先行开展“节能钜惠我先行”活动，所有购买世嘉1.6L车型（包括两厢和三厢）的用户，都将享受3000元的节能环保补贴，双重好礼叠加，用户将享受到价值近万元的优惠。欲了解产品及优惠详情可致电东风雪铁龙客户服务热线（400 886 6688）或当地经销商。

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