进入立秋，闷热的桑拿天还在持续，八月车市依旧是各类降价促销的博弈，马6、悦动、卡罗拉[综述 图片 论坛]、比亚迪F3等车型降价信息满天飞，一时间降价广超席卷了整个车市。然而，消费者似乎并不买账，持币观望情绪蔓延，依然做出“隔山观虎斗”的姿态。

价格战显然不能像以往那样在市场上无往不胜，那面对八月硝烟弥漫的车市，理性的车企该如何去赢得市场？“品质为本、营销助力、服务先行，只有注重品质和品牌的公信力，生产更好的产品满足理性的消费者，才能最终赢得市场的认可。”江淮乘用车营销公司总经理王朝云如是说。作为自主品牌的资深车企，江淮乘用车始终坚持以价值取胜的市场策略，旗下和悦[综述 图片 论坛]品牌更是动作频频，丰富的产品布局、精准的营销举措以及全方位的售后服务体系，八月强势发力中级车市

多层次的产品线

尽管在轿车领域，江淮轿车只能算是后来者。然而，拥有46年造车历史、积攒丰富造车经验的江淮汽车厚积薄发，目前已形成了MPV、SUV及C、B、A、A0级轿车等6大产品平台，重点打造4GA、4GB、4DA、4DB等4大发动机平台，旗下有瑞风[综述 图片 论坛]、瑞鹰[综述 图片 论坛]、宾悦[综述 图片 论坛]、和悦、同悦[综述 图片 论坛]以及即将上市的悦悦[综述 图片 论坛]六大产品，产品线布局初步完成。

尤其是和悦，作为江淮大乘用车战略的转型之作，和悦的产品矩阵逐渐成形，和悦两厢、三厢的接连上市，北京车展和悦混合动力的精彩亮相，以及下半年和悦VVT动力的即将上市，和悦产品平台日臻完善。凭借着优雅[综述 图片 论坛]别致的外观、超长的轴距、超强的耐用性、高综合燃油经济性、高驾驶舒适性和高轿车保值率，再配以6-8万元的超高性价比，江淮和悦成为上半年车市的焦点。据悉，在未来江淮每年都将有3-4款乘用车新品种投放市场，其中和悦三厢将会有1.8T自动档推出。

更精准的营销手段

江淮在轿车领域取得的成绩离不开成功的营销。如果说去年和悦20万公里品质马拉松让大家知道了和悦的高品质，那么“悦体验、悦激动”和悦价值发现——驾•悦体验营则让大家见证了和悦赋予用户的五大价值。

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