除了Hybrid油电混合车款外，丰田在燃料电池科技方面的研究，近期也有全新突破。2008年6月丰田发表搭载FC Stack燃料电池技术的FCHV-adv燃料电池车款后，今年北美丰田则与美国能源署合作，进行一系列FCHV-adv燃料电池车款的实际道路测试；而FCHV-adv燃料电池车款也成功达成331.5英哩的单趟续航距离。
丰田FCHV-adv（资料图）
事实上，自2008年中开始，北美丰田便与美国能源署、SNRL和NREL两个国家级实验室展开合作，评估燃料电池车款的实际续航能力。今年6月30日，两辆燃料电池车款以及各方所派出的工程人员，自北美丰田总部所在地Torrance为起点，往北驶至Santa Monica后，再朝南方San Diego方向续行，之后再折返回Torrance。北美丰田日前完成FCHV-adv燃料电池车款的实际道路测试，推估其最大续航距离可达到431英里，约合693.6公里。
丰田FCHV-adv（资料图）
此次路试在加州南部进行，自北美丰田总部所在地Torrance为起点，途中经过Santa Monica和San Diego等西岸大城，全长总计331.5英哩、约合533.5公里。测试路段包含高速公路和市区路段，以确实模拟一般用路人的驾驶情境。此外两辆燃料电池车款上也加装数据监测系统，用以搜集车辆速度、行驶距离、燃料耗损、储气槽压力和温度等多项数据。
丰田FCHV-adv（资料图）
实际路测下，FCHV-adv燃料电池车款完成331.5英哩、约合533.5公里的续航距离。而经由监测系统所搜集的数据，SRNL和NREL实验室的工程师也推算出，FCHV-adv燃料电池车款的最大续航距离可达到431英哩，约合693.6公里；平均每公斤氢气可行驶达68.3英哩。根据估算，FCHV-adv燃料电池车款完成单次燃料填充后，最大续航距离可达到431英哩，行驶68英哩花费则约在2.5美元左右。
与现行丰田汉兰达Hybrid车款进行比较，根据美国环保署所测，汉兰达 Hybrid以每加仑26英哩(11km/L)的平均油耗数据，续航距离可达到450英哩(724公里) ；以目前美国汽油价格而计，汉兰达 Hybrid行驶26英哩需花费3.25美元。与现行贩售的汉兰达 Hybrid车款相较，FCHV-adv在较少的燃料费下，可提供超过2倍的续航距离，同时不会有废气排放。SRNL和NREL实验室将整理分析此次路试所搜集的数据，并以正式报告的形式提交美国政府机关，用以评估燃料电池工业现行的发展情形以及技术上的实用度。
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