新一代福克斯扭矩矢量分配系统上身 改善转向
新一代福特福克斯[综述 图片 论坛]将于明年在海外上市了,而日前,福特官方发布消息,称新一代福克斯全系将配有“torque vectoring control”扭矩矢量分配控制系统。这个系统通过刹车上的变化,起到类似限滑差速器的作用,这样发动机的动力可以更好的分布在两个驱动轮,以提高转向性能。
福特称,为福克斯准备的这个系统可以将动力智能地分配到两个驱动轮。在转向时,该系统可以将驾驶者感觉不到的很少的制动力分配到内侧的轮子,这样外侧的轮子就能相对产生更大的动力,因此来提高转向能力。而如果在加速过急弯的时候,他也可以在内侧轮提供更大的制动力,以避免转向不足情况的出现。
但也不是所有人都看好这个系统,毕竟这个系统和传统的限滑差速器还是有些不同。有人认为,这个在内侧转向的轮子分配的制动力或许并不是感觉不到的。由于智能性关系,有时它还会在我们预期外进行工作。
还有就是其启动的条件,如果我们在轻微转弯时该系统也会起作用,那我们只能在等到直线时才能踩下刹车了,而且经常性的刹车介入也会加速刹车系统的磨损。据悉,福特的钢炮级ST车型也或将搭载这个系统,这对于驾驶狂热的车迷来讲并不一定是件好事。
当然,我们在这里也只是为大家分析和转引。究竟搭载了这个系统的新一代福克斯驾驶起来感觉如何?这个系统到底表现怎么样呢?我们只有等到实车评测时才能知晓,更多消息,让我们共同关注吧!
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作者:
王寅
编辑:
ningxh |
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