2011年03月15日 07:29
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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凤凰网汽车讯 “给911装上四个车门会怎么样”，如果保时捷的工程师敢在20年前这么说，一定会被董事会除名，但实际上当保时捷Cayenne卡宴[综述 图片 论坛]的出现的时候，所谓的后置后驱、中置后驱的“保时捷精华”已经慢慢的被市场所褪去，因为现在卖的最好的保时捷早已不是911、Boxster什么的，而是卡宴。有SUV在前面铺垫，所以当我们看到Panamera也就没那么惊奇了。

凤凰网汽车体验保时捷Panamera 4 优点 品牌价值较高、内外制造工艺精湛、掀背式车门非常实用。 缺点 后排空间小、后座娱乐设备欠缺。 售价 160万元 竞争车型 奔驰S350L、宝马740Li、玛莎拉蒂总裁 制表：凤凰网汽车

如今纯正的跑车品牌不是被兼并就是很大的营销问题，保时捷却很好的避免了这些问题(和大众集团的合并更像是一家人的团聚)，因为无论是卡宴还是Panamera都被誉为各自级别的911，这不仅不会影响到保时捷品牌在公众心目中的形象，还为保时捷带来了很高的收入。

回到Panamera上，我们发现绝大多数人将其列在了“跑车”的范畴里，但实际上保时捷官方的说法是“Gran Turismo”，意为GT轿跑车，加上保时捷品牌以及车型的实际定位，把Panamera划在“豪华车”里更为妥当，而且“保时捷”就是跑车的那个时代已经过去。所以本文会以一辆豪华车的标准来衡量Panamera在设计和乘坐上水准，更为激进的极限驾驶状态还请参阅凤凰测稍后将推出的Panamera测试篇。

背景介绍

“Panamera”的含义是为了纪念保时捷在具有传奇色彩的Carrera Panamericana大赛中所取得的胜利。在Panamera的名字和基因中都承载着这项著名的长距离赛事的传统。