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试车地点 |
珠海 |
试车时间 |
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天气 |
阴 |
路面工况 |
综合路况 |
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车辆提供 |
上海通用 |
试车人员 |
图/文:林喆 向朝辉 |
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车型 |
市场报价 |
110万元 | |
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编辑短评 |
√: 将动力与操控、车内空间做到很好的平衡,性价比超级高。 | ||
| ×: 太猛,初试者不好驾驭。 | |||

前言:3.9秒完成0-60英里/小时(96公里/小时)加速,556hp马力,747Nm峰值扭矩,当这样的一头怪兽摆在你的面前时,你有什么样的感觉?如果让你坐入车内,在赛道上体验一把3秒俱乐部的机器,你真的有把握控制好它吗?
全新凯迪拉克CTS-V以7分59秒32的单圈成绩打破了德国纽柏林赛道测试新记录,一辆纯粹的美国车在德国这个号称汽车工业新帝国本土之上打败了所有的竞争对手,这不得不让我们称奇。记得在08年广州国际车展之时,CTS-V第一次来到中国,之后笔者在想:“什么时候能够在中国的土地上亲身体验一下这款速度的机器?”让我们鄙夷所思的是,它竟然还是一款后排宽敞的轿跑车,这是如何达到弯道的平衡呢?今天我们来到了珠海赛车场,谜底就这样一步一步的揭开……
外形:钻石切割 刀锋设计 体验美国车另外一种阳刚之美

当全世界的人都认为意大利的跑车高不可攀,对之顶礼膜拜;德国的跑车就是先进技术、优良品质的保证;日本高档品牌车型透露出一种优雅[综述 图片 论坛]之时,我们不仅在问,这个曾经盛极一时的美国豪华车在今天还能剩下什么?它们到底给我们留下什么样的印象?难道只留下V8那种大马力、大油耗,只能在高速公路上直路加速,在弯道没有任何操控可言?或许我们不愿意去寻找答案的时候,就为其加上美国高档豪华车在中国水土不服的理由。

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作者:
编辑:
linan |
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