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平顺流畅的驾驶体验 搜狐试驾菲亚特领雅

2009年03月19日 07:42搜狐汽车【大 中 小】 【打印】 已有评论0条

试车地点北京试车时间2009年3月6日天气情况晴路面工况城市道路、高速路试驾车型领雅精英版市场报价18.6万元我们喜欢1.4升涡轮增压发动机有着出色的动力和燃油经济性。我们不喜欢车内空间较窄，有些设计不符合国内实际情况。

你听说过领雅么？

领雅这个名字对于国内网友来说或许有些陌生。确实，自从南京菲亚特在一片无奈声中停产以后，意大利的百年老店菲亚特便淡出了人们的视线。然而菲亚特并不甘心就这么悄无声息的退出中国市场，于是08年8月，三款针对中国市场而挑选出的车型—领雅、博悦以及朋多，以整车进口的方式打响了菲亚特重返中国的第一枪。

虽然领雅是以整车进口的方式进入国内市场，但领雅并非一款纯粹的意大利进口车。在南京菲亚特陷入困境时，菲亚特曾经就想推出与博悦同平台针对中国市场设计的领雅来挽回颓势。因此领雅可以说是一款本土化的进口车。

外形大气 富有亲和力

前面说过，领雅曾经是为挽救南京菲亚特而开发的与博悦同平台的A级车，因此外观设计更多的照顾了国人的审美。用两个词来形容，可以说精致，大气。当然对外观的评价是仁者见仁智者见智的，我所说的只是一家之言。

领雅的车头使用了许多弧线，没有棱角，给人一种温和可爱的感觉。大灯与雾灯的位置相对靠后，将进气栅突出出来，增加了气势。进气栅上除了菲亚特的大圆标，还有T-JET字样，表明领雅使用了菲亚特小排量大马力技术，暗示其动力不俗。

转到车身侧面，腰线上挑且位置偏高，再加上车身不是很宽，看上去重心有些偏高。看完腰线再来看看车身侧面的细节。为了改善视野，在A柱加入了小窗设计，看上去敞亮许多，但对视野没有太大帮助。轮毂没有使用博悦的动感设计，稳重且大气，突出了领雅的家用定位。

尾部很干净，简单的两条折线就勾勒出尾部轮廓。虽然考虑到了国人的审美，但尾灯还是与国内大多数车型有着明显的区别—转向灯位于刹车灯的下方。

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