比亚迪F3自动挡

不用太多考虑它的外观和谁有多高的相似程度，只要价格实惠配置高，用着方便才是最重要的。

亚迪各个车型当中销量最好的莫过于F3(参数配置 图库)，但苦于一直没有自动挡车型.使很多消费者不得不放弃这一选择，现在比亚迪终于为F3配上了自动变速箱，如果你正要出手这辆车.那么你就要仔细往下看了。

F3自动挡除了车尾标上多了一个AT字样外，外观几乎和手动款没有什么差别，动力部分并非沿用08款车型上使用的1.5L排量三菱4G15S，而是来自于07款车型使用的三菱那款1.6L排量4G18发动机.为了配合自动变速箱进行了重新调校，最高功率输出73.5kW/6000rpm，最大扭矩134Nm／4500rpm。

比亚迪F3自动挡内饰

F3自动挡车型上的最大亮点莫过于那款日本。JAT(：0公司原装进口的4前速自动变速箱了这款自动变速箱挡位分布为直线型，按照通常使用习惯将P/R/N/D这四个挡位置于前方，而后面则设有3，2／L三个不常使用的特殊功能挡。P挡前还设有“ShittLock”按钮，这种布局形式显然是日系自动变速箱所惯用的。

在驾驶时，将挡把拉入各个挡位时的手感略有些生涩，但升挡时的冲击力并不明显，而且工作效率也比较高虽然只有4个前进挡，但好在齿比设计合理。调校也比较优秀，在正常驾驶状态下能够保证发动机充足的动力输出。虽然中途急加速时降挡冲击力比较明显，但工作效率仍算上乘，保证驾驶者在超车过程中获得发动机足够的动力响应。

F3自动挡车型除了自动变速箱外仍有不少配置吸引了我的注意力。方向盘上的音响控制以及后方的大灯开关上居然设有自动开启功能，这项配置虽然在当时对F6(参数配置 图库)进行试驾的时傧就已经感叹过，但在F3自动挡上出现这个功能，又令我不得不再次发出感叹。虽然技术含量并不高。而且成本也比较低，但在很多合资品牌同级别车型中仍未发现过类似配置。而全车打孔真皮座椅也使车内档次感明显提升。虽然车内后视镜上那个类似于麻将牌的指南针为我带来了不少便利，但造型方面仍值得商榷，毕竟抬眼就是“风头”的感觉很容易挑逗起驾驶者的牌瘾。

在完成了对F3自动挡的试驾后，感觉新加入的自动变速箱的确为舒适性做出了不少贡献。而在试驾过程中7升左右的百公里综合油耗，也令我感觉这款变速箱的调校的确满足了高效和节能的要求.而F3自动挡7.98万元的售价也能让更多的国内消费者享受到自动变速箱带来的舒适与便利。

Text_Photo_赵楠 Design_建明

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