海马欢动
尽管目前海马的产品线还算不上宽泛，但从后续产品的储备来看，海马实力绝对不容小觑，无论是A0级轿车、A00级微车，还是SUV和MPV，“各条战线”海马都已做足了准备，不过，其中离我们最近的还是这款即将开始销售的欢动1.6 L。
海马在2008年底推出了欢动1.8 L，虽然价格实惠，技术上也不乏亮点，但由于受限于排量，欢动没能在购置税减半的优惠政策中占得便宜。时隔不到半年，1.6 L车型再次登场，除了让欢动在黄金排量中占得席位之外，这款自主研发的新1.6 L发动机对海马来说也是意义重大。
海马欢动
在外观上，欢动1.6 L与1.8 L车型保持了高调的一致，依旧强调两厢车的时尚与运动风格，高配车型甚至将1.8 L豪华版的205/55 R16轮胎尺寸一并沿用了下来。真正明显的改变来自内饰色调，为了突出家庭用车的温馨氛围，1.8 L车内的全黑色调在这里变成了米色，银色装饰面板也被有争议的木纹饰板所替代。按海马的介绍，欢动1.6 L锁定的消费目标是事业上升的年轻用户，但从内饰的色调搭配来看，这次海马的思路似乎有些保守了。不过之前1.8 L座椅偏薄偏硬的风格在欢动1.6 L这里得到了改善，试驾过程中有一段不短的长途，4、5个小时下来，座椅的舒适性令人满意。
海马欢动
在自主队伍中，虽然海马还属新兵，但本身的造车历史却不算短，所以在很多细节方面，欢动也是表现老到。除了工艺能够令人满意之外，车内的很多细节也在表明海马是在非常用心的打造欢动，冷光迎宾踏板，遮阳板上带有照明灯的化妆镜，发动机盖上隔音棉，限位高度可调的安全带……这些虽都不是复杂设计，但却体现了欢动的“精品意识”。
海马自主研发的新1.6 L发动机是这次的重头戏，虽然没像先前的1.8 L车型那样大打运动牌，但这款1.6 L发动机动力可称不上“斯文”，88 kW的最大功率甚至仅比之前的1.8 L欢动少了区区2 kW，而在同排量的国内主流A级车中，这样的功率数值也只有卡罗拉能够微弱胜出。相比之下，158 N·m的最大扭矩只能算作中规中矩，但同样也是特点鲜明，转速仅在2 000 r/min以上时，发动机就能发挥出峰值扭矩的90%，按照海马发动机厂技术人员的介绍，欢动1.6 L作为家庭用车，更强调低速扭矩，因此在动力设定时，宁可牺牲部分高速性能，也要保证低速扭矩的优化。此外，这款发动机还带有VVT技术，可以根据具体工况，调节进气门的开启时机和角度，以便提升燃油经济性。
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yuxn |
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