景逸TT

景逸(参数配置 图库)也出TT了，但别往“山寨”方向联想，景逸TT非但没有模仿奥迪TT，反倒称得上是一款完全自主设计和生产的新车，它是柳汽一年前推出景逸轿车的后续产品。据介绍，“TT”有两层含义，一是出自柳汽的T平台，二是采用了涡轮增压发动机。

采用上汽1.8T发动机

在A级车上使用涡轮增压，景逸并非首创，但在两厢车上采用涡轮增压，景逸TT却是第一个。而且，景逸TT采用的1.8T涡轮发动机来头不小，是来自上汽荣威的1.8T发动机，即被广泛使用在荣威550(参数配置 图库)、750以及名爵7上的那款名为KAVACHI的1.8T发动机。

这台1.8T发动机规格和技术含量颇高，全铝制作，配超高涡轮增压器和中冷器，1500转时涡轮即可启用，2100转时输出最大扭矩215Nm。这样的发动机用在两厢车上，给人的第一印象是“大马拉小车”——轻而易举。但事实不是，景逸TT并不轻，车重超过1.5吨，只比荣威750(参数配置 图库)轻了100kg，因此，实际驾驶，景逸TT发动机的性格和我们之前在荣威750上体验到的一样——没有想象中的“暴躁”，整个动力输出非常均匀，没有明显的力量爆发段，动力来得相当早且容易控制。

景逸TT发动机

并非性能车

荣威750配有五速手挡和五速自动变速器，景逸TT也是如此，其中手挡变速器更让笔者印象深刻它的挡位较为清晰，连续换挡也不会有本土品牌车型上常见的生涩感，使用起来颇为顺手。

试驾中，景逸TT的动力系统很好地完成了任务，将挡位下拉到4、3、2挡以提高转速时，可以获得更为充沛动力和直接的车身反应，只是可惜，景逸TT的底盘和悬挂不能“奉陪”到底。景逸TT的底盘规格是“L臂麦弗逊式、独立悬挂带稳定杆”；字面上极为可观，但激烈操控时，表现谈不上出色，尤其是弯道里，支撑力明显不足。车厂还特地为该车装上了四个大尺寸碟式制动，并喷上了红色漆，显得十分运动，制动效果与普通轿车相比，表现更为优秀，但与真正的性能车相比，还是有点距离。

试驾景逸TT最大的感受是，如果将它当做一辆家用轿车，它的动力会给你极大的惊喜，1.8T发动机让超车显得更为从容；但如果将它作为一辆性能车，那么它会让你失望。

空间大，配置全

外观上，景逸TT没有特别的改动，大两厢的车身，剪刀式的前车灯，性感的车身曲线等给人不错的观感。景逸的这个外观设计没有任何模仿痕迹，即使放到全世界，也找不出一款相似车型，与“模仿”、“抄袭”、“山寨”等词完全搭不上边，买家不会有太大的心理压力。

此外，空间大，配置全是景逸TT的两大亮点。挑高弧线的车顶造型设计保证了前排驾乘者充足的头部空间，2685cm的轴距也为车内空间奠定了基础。即使是身材高大的乘客，无论是前排还是后排，都不会有局促感。尤为难得的是，景逸TT拥有几乎全平的后排地板，乘坐时更为从容。正常情况下，景逸TT行李箱容积有700L，放倒后排坐椅后，可以增加到1970L，超大的空间可与MPV相媲美。

在车内，可以看到带音响和巡航控制键的方向盘、5.8英寸多功能触摸液晶显示屏、倒车影像系统、后排空调出风口、GPS、38处储物空间。说句毫不夸张的话，景逸TT是两厢车中空间最大、配置最为奢华的车型。

结语：

景逸TT性价比相当之高，然而，现在买车并非性价比这一因素就能完全决定，实际上，国内大部分本土汽车在与合资汽车竞争中依然处于下风，其中最重要的一个原因柳汽风行(参数配置 图库)这一本土品牌并不能给予买家足够的信心，车厢内许多装配细节仍有待提升，如手套箱、方向盘杆下方、变速器挡座等接缝偏大，失分不少。

景逸TT售价并不高，11.98万～14.58万元，如此价格能买到1.8T发动机，超大的车内空间，超齐全的配置，相当划算，前提是能接受柳汽品牌知名度不高这一不是缺点的缺点。

文/图 记者周伟力