SLS赛威[综述 图片 论坛]可说是凯迪拉克在中国的真正发力之作，也象征着凯迪拉克成为一个具备完整竞争力的国产豪华品牌，2010款SLS赛威不是一次例行的年度改款，而是其自2007年在国内上市以来的中期改款车型。新车型整体尺寸没变，但在外观上做了些改动，现在的样子更接近于凯迪拉克家族的老大DTS了。2010款SLS赛威最大的变化，是放弃了原有的4.6L北极星发动机，全系搭载全球领先SIDI智能直喷发动机，并且首次配备安吉星(OnStar)车载信息服务系统。
外形前脸更大气
新赛威最大的外观变动的确是在前脸上。镀铬格栅状中网比以前更加大气，视觉效果更有冲击力，而前包围的进气口现在也由镀铬材质制成，几乎上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。此外前车灯的远近光灯体也合二为一，并带有AFL随动转向功能，而且随着车速的加快，大灯的照明范围也会更远，这间接增加了夜间高速行车的安全性。车顶上有老车型没有的鲨鱼鳍天线，它是为了给OnStar安吉星系统服务才出现在这里的。新赛威车尾部的改动并不多，直立式尾灯和盾形格栅状中网一样，是凯迪拉克家族经典的设计元素[综述 图片]，而通过车尾小型扰流板和双排气口，新赛威也在向我们传达了另一个信息：它并不像其它中大型豪华轿车那样呆板，适当的活力和运动感也是它的个性体现。正如大家所见，凯迪拉克已经创立出一种属于自己的造型设计语言。SLS作为最新版本的诠释，细节处理更精致，尖锐的线条配上稍事圆润的轮廓，无论照片还是实车，都展现出足够的贵气，和它的身份、级别完全相符。
内饰和配置 安吉星让你更安心
2010款新赛威的整体车身尺寸变化不大，轴距和轮距保持不变，只是车身长度增加10mm，车身高度相应增加14mm。新赛威在改良了座椅的应力面积后，长时间乘坐的确没有明显的劳累感，这和较长的坐垫设计应该也有关系。新赛威内饰的整体材质几乎都由真皮和实木组成，而且这两样都不是一般的大众货，手工包裹门板及中控台面的真皮是来自意大利的Tuscany牛皮，材质考究做工也很精致，而装点中控台的实木材质由产自非洲热带雨林的名贵木材制成。新赛威后排的舒适性是相当高的，后排乘客还可以观看液晶屏提供的娱乐节目，就算是行车途中也没有问题(行车时中控台液晶屏不能播放DVD或车载电视节目)。如果嫌外面光线太强看不清画面的话，就升起侧面和后面的遮阳帘吧，同时后排座椅还带有按摩功能，这是顶配的宝马5系[综述 图片 论坛]或奥迪A6L[综述 图片 论坛]都没有的配置。
OnStar安吉星系统是本次赛威改款带来的最有吸引力的配置，目前在美国有560万辆通用集团的车型正在使用这套功能强大的系统。后视镜下三个按键中间的那个蓝色按键就是安吉星系统服务的接通按键，按下它就可以连通到安吉星服务中心，那里的工作人员可以为车主提供多项帮助，有一些甚至关系到车内人员的生命安全。
相关专题：
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
许方华
编辑：
ningxh |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
