梦想照耀的现实
时间久了，阳光让墙上的招贴画慢慢褪色，世爵却在心中变成了一个情结，挥之不去，它陪我度过了无数个不眠的夜晚。
男人大概都是这样，越是得不到的东西越渴望拥有，当亲身体验过奥迪R8、法拉利、保时捷911 Turbo2、宝马M6之后，世爵便成了终极梦想，让我更加魂牵梦绕，直到2010年5月的一天，我被带到了一辆纯白色的世爵C8[综述 图片 论坛] Aileron面前……
我确信当时的心跳已经超过了120次/分钟，双腿发沉几乎迈不开步子，半张着嘴发出一声类似“啊﹋”的颤音，工作人员将钥匙直接塞到了我的手里，“它是你的了”，此时我明显地意识到这一切都不是真实的。
在坐进世爵C8 Aileron低矮的驾驶舱之前我狠狠地掐了自己一下来验证眼前的一切，我微笑着和大家告别，却不小心一头磕在窗框上；我“砰”地一下关上硕大的剪刀门，面对着中控台上众多华丽的拨钮却不知该如何下手；我小心翼翼地踩下油门踏板，却不知让我魂牵梦绕的梦想，就在这个阳光明媚的下午竟然变成了活生生的现实，我像一个刚刚走进学校的孩子一样，充满着好奇、恐惧和难以言语的激动。
世爵汽车首席执行官Victor Muller曾经说过，“世爵C8 Aileron的设计灵感来自于历史品牌中航空领域辉煌遗产的影响”，这句看起来有些不通的话实际上正是世爵的精髓所在，而且它还会一直影响到未来更新车型的设计。
没有真正坐进驾驶室的人绝不会理解这句话带来的震撼：中控台上所有的控制拨钮全部采用了飞机控制按键的形式、在银色金属感强烈的饰板上罗列着各种复古风格的控制拨钮，宛如英国皇家艺术品一样精美奢华，中控台中间的两个出风口像极了涡轮发动机的进气口，当拨下带有红色护板的开关，全车通电，淡红色的光便会从中控台上的仪表中隐隐透出，世爵C8 Aileron像饮过壮行酒的斗士一样兴奋起来。
车轮辐条的设计也是源自飞机涡轮的叶片，而它在继承世爵航空遗产的同时也传递了新的设计风格。现在，任何超过一秒钟的等待都会变得极为漫长，按下启动按钮，当发动机巨大的轰鸣声在耳后响起来的时候，驾驶者的灵魂会悄然出窍,慢慢地和这辆车交融在一起。
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