中新网4月23日电 北京国际车展今日开幕，中新网记者就2010年中国车市的走向采访了多位厂家的高层。东风日产市场销售总部陈玮副总部长表示，到目前为止，尚未出现因企业产销计划过大或产能过剩等问题引发的环境恶化，4月份市场还在回暖，他对今年整体市场有信心。不过，陈玮也坦言，至于具体细分市场尤其是1.6L以下车型的市场会不会出现价格战，还要继续观察。

陈玮在接受中新网采访时，对于2010年的中国汽车市场表达了乐观的预期。陈玮说：“今年第一季度的数据出来,我们发现和去年同期相比,不一定是终端销售,很多厂家报的是批售辆出现了77%的同期增长,即便扣除种种因素,有效增长我觉得至少是20%。这个我是比较乐观的态度。”

东风日产在此次北京车展上推出了多款新车型，陈玮重点介绍了东风日产展台的三大看点。

首先，全新车型March，这是一个有25年品牌历史的，声誉非常好的入门级车。此次展出的是第四代March，刚刚在日内瓦车展上市。在中国已经完成了国产化的全部动作，在中国的量产已经开始实施。并将在短期上市销售。

在新能源车领域，东风日产展台上出现了全球第一辆量产电动车。东风日产带到北京车展展台上的是一辆已经量产的电动车，中文名叫聆风[综述 图片 论坛]。陈玮说：“这是全球第一辆量产的电动车,这是一个值得纪念的时候。一个方面证实了大家的看法，我们也是谈我们的主张，对于新能源汽车的主张，我们是通过电动车而不是通过混合动力等中间方案进行的，通过彻底的零排放，实现新能源主张。第二个已经完成了量产,量产意味着什么呢？意味着成熟的技术,以及供应链上,产品已经完全商用了,产品价格上已经能够市场化了。”

另外，陈玮还重点介绍了carwing的整车系统，即车载娱乐信息技术，利用车载设备和动态客户服务中心，通过现代的移动通讯技术进行连接，实现这方面的功能。除了采用及时交通信息帮助你进行导航服务之外，车辆的行驶速度都会显示出来。(段红彪)

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