日产瞄准中国紧凑车市场
2010年04月24日 10:59华夏时报 】 【打印共有评论0

本报记者 翟亚男 北京报道

从MARCH到NV200再到LEAF,在日产(中国)的展台上,环保节能的概念变得更加现实。致力于成为“零排放汽车领军者”,日产汽车在本次车展上带来了计划于2011年投放中国市场的第一款电动汽车nissan LEAF,同时作为年内即将在中国上市的新车型,MARCH和NV200也成为车展现场的焦点。

新一代MARCH即将上市

作为国内媒体关注的焦点,在3月初的日内瓦车展上风光无限的第四代NISSAN MARCH在北京车展全新登场。书写了四代经典传奇的MARCH,是日产汽车的全球战略车型,也是旗下最畅销的产品之一。新一代MARCH是日产汽车在深刻把握低碳、节能的全球汽车消费潮流的基础上,集自身数十年造车经验之大成而打造的一款紧凑型两厢车,无疑是本届车展日产展台上的一大亮点。

据介绍,东风日产导入的新一代MARCH和上月在日内瓦车展上风光无限的第四代MARCH车型系出同门,是日产汽车旗下最畅销的车型之一。自1982年问世以来,日产March[综述 图片 论坛]已经传承四代,从最初的稳重平实车型,发展到一款兼具时尚和个性的紧凑型轿车,深受欧洲、日本市场消费者们的喜爱。至2009年,MARCH累计产量高达565万辆,遍布全球40多个国家和地区。MARCH系列先后荣膺日本年度车型、欧洲年度车型以及德国红点设计大奖等业内殊荣,更在市场上赢得了易驾、可靠、时尚的美誉。在今年的日内瓦车展上,初次亮相的第四代MARCH备受关注,被誉为“世界第一的紧凑型轿车”。

作为2010年导入的首款全新车型,新一代MARCH对于东风日产意义重大。一方面,新一代MARCH在研发与制造上全价值链的低碳理念与当下的消费潮流完美契合,是东风日产为消费者打造的一款“能够负担得起”的节能低排放车型。另一方面,新一代MARCH不仅吸收了“技术日产”全球领先的人性化科技和最高品质的造车基因,它还根据中国消费者的需求,在动力、操控、悬挂等方面都进行了精心调校。

新一代MARCH仍然保持了紧凑的车身尺寸,车轮被设计到车身的四角,最大限度地提升座舱空间。新车外形方面整体看上去更加时尚、可爱,整车多处应用了椭圆形的设计元素[综述 图片],甚至A柱和发动机舱盖的线条还有甲壳虫[综述 图片 论坛]的影子,符合当今一代城市小型车的趋势。

新一代MARCH在海外市场将推出1.2L、1.3L、1.5L三款常规发动机,其中1.5L发动机的最大功率是108马力,峰值扭矩148Nm。另外,据悉海外还将在这辆小车上推出一款1.6升涡轮增压四缸发动机。但是国产MARCH最有可能引入1.2L发动机,匹配4前速自动变速箱。传动系统方面,除了一个5速手动变速器外,还将配备日产的全新CVT无级变速器。东风日产对国产新一代MARCH充满信心,预计2010年的销量约在3万辆。

NV200诠释“CDV”概念

郑州日产今年主力CDV(即“Car Derived Van”的缩写)车型之一——NV200将于北京车展正式亮相,以前坊间一直有此车将要上市的信息,但是作为日产在华重要LCV(轻型商用车)基地的郑州日产并未正式对外发布。此次车展的亮相也与日产2010年度整体在华新品投放布局有关。

从不愿透露姓名的内部人士处获悉,日产将会在4月23日的车展媒体日当天由日产和雷诺“双料CEO”卡洛斯·戈恩就日产业务进行说明,并介绍此款全球同步生产的新车型NV200。NV200从型号上划分有:商用(双排座椅5座款)、商用(三排座椅7座款)、乘用(三排座椅7座款)三种车型。国内将会量产的NV200采用与东风日产骊威[综述 图片 论坛]相同的HR16DE 1.6L汽油机,其低油耗水平已获得市场的认可,相信在NV200车型上也将获得不俗的评价。

NV200属于乘用车平台的产品,被列入了CDV的序列,意即“基于轿车平台的厢式车”。前期已经在欧洲和日本发布,并于2009年获得全球轻型商用车年度奖International Van of the Year(IVOY)。在2009年12月,日产宣布了旗下全新的NV200在英国的售价。这款车拥有同级车之中十分低的二氧化碳排放量,超强的载货能力,售价仅从12090英镑(折合人民币13.8万)起(售价包括机动车辆执照以及55英镑的首次登记费用,但是不包括附加税)。

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作者: 编辑: chenwei

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