本报记者 高薇 北京报道
无论是汽车还是互联网，都极大地改变了人们的生活。而今，这两者正嫁接在一起，创造出新的市场， “汽车信息化”已成为汽车产业未来发展的趋势。而在此次北京车展上市的新车荣威350[综述 图片 论坛]就正是这样一款契合汽车由“个体的数字化”走向“群体的网络化”时代的产品。
作为上南整合后上汽集团推出的首款战略车型，荣威350也是上汽A级车平台上的首款车型，上汽对这款新车倾注了太多的心血。“智能化网络行车系统”就是上汽为其打造的有别于同级车型的最大特点。
据了解，荣威350在荣威550[综述 图片 论坛]“全数字轿车”的基础上更前进了一步，以“智能化网络行车系统”将实时信息、路况信息、导航、车与车之间的互动等多种功能融为一体，号称是国内第一款“全时在线中级轿车”。
荣威350的智能行车系统在功能上实现了三个“全”——全时在线汽车生活、全能高效行车体验和全领域沟通空间，分别实现实时资讯检索、资讯娱乐内容个性定制、海量拓展程序、实时路况导航、一键式信息服务、电子导游、SNS车友社群和车载移动通讯功能。这一高效便捷的智能网络行车系统，满足了荣威350目标人群对时尚科技的内心渴求。
业内专家认为，荣威350作为首款基于云计算信息互动系统的“全时在线中级轿车”，有望以信息化技术推动汽车产业的新一轮革命。从“全时数字轿车”荣威550到“全时在线中级轿车”荣威350，清晰地呈现了上海汽车“探求未来人们对汽车生活的需求”的研发理念。
作为上汽荣威的首款A级车，荣威350在外观设计上低调且又不失时尚，在内饰设计上以实用简约为主，荣威一贯提倡的也是荣威汽车一大卖点的数字化仪表盘在荣威350身上也有体现。荣威350的1.5L发动机可以给驾驶者带来更有效的燃油经济性，而1.5T发动机在保证了油耗的同时又可以满足驾驶者对动力的需求。10功能安全气囊等高规格的安全装备，更是让荣威350成为主要竞品中唯一能满足CNCAP五星级设计标准的车型。
上海汽车执行副总裁兼乘用车公司总经理陈志鑫指出，荣威350是一款面对全球的战略车型，在国内上市后，它将会在英国生产右驾车型，在这个平台上，上汽明年将推出一款MG品牌的两厢半车型。
陈志鑫认为，荣威350将为上汽自主品牌2010年跃上销量新规模提供强有力的支撑。同时为A级车平台后续产品的推出打下坚实基础。2009年上汽自主品牌销售达到9万辆，同比增长153%，整车制造部分巳实现盈利。2010年，上汽自主品牌计划推出覆盖B级、A级、SUV和A0级细分市场的4款新车型，全力冲刺全年销售18万辆的目标。而荣威350则会在其中担当起主要的冲量重任。
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chenwei |
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