主持人：吉久先生，欢迎您来到凤凰网作客，给观众们介绍一下日产这次在北京车展带来了哪些新车？
日产中国公关品牌部总部总监
吉久润：你好，我是日产投资有限公司公关品牌部的吉久润。这次北京车展，日产带来了三款最新的车型，第一款就是在乘用车平台上开发的商用车NA200；第二款是正在跟中国政府进行合作谈判，将要在中国量产的全新纯电动车聆风[综述 图片 论坛]；还有一款是在东风日产新一代量产车型玛驰。
主持人：这一次北京车展的主题是“畅想绿色未来”，您也提到了带来了纯电动车聆风，会不会以这款车为主诠释绿色引领未来的概念？
吉久润：首先，这次北京车展的主题和我们的理念是非常贴近的，因为日产现在新的环保理念是“保护蓝色星球”。这次日产特意把聆风带到中国来，是想向消费者传达日产保护地球的理念。因为电动车是零排放的汽车，是对地球没有任何污染的。希望通过这款车传达出日产跟车展更贴近的主题——共同建立清洁的地球环境。
主持人：这款新电动车的基本性能是怎么样的，预计什么时候会在中国投产？很多消费者对选购电动车有很多顾虑，像对电池的顾虑，您会怎样说服他们？
吉久润：您问的这个问题是个比较大的问题。电动车事业是个很大的事业，不仅仅是一个厂商的问题。我们现在所做的，是呼吁以及联合更多的厂商关注电动车事业。日产希望与中国政府实现更多的合作、得到更多的帮助，现在已经跟广州、武汉的市政府达成了初步的协议，将会在未来几年内一起开发当地充电设备，更好地发展电动车事业。
从目前的协议来看，日产和武汉市政府已经达成一个初步意向，在2011年将在武汉市内引进25台聆风，并进行市场调研，根据市场调研的结果决定2011年以后是否在中国进行量产，以及量产的规模、车价。车价不仅取决于车本身的价格，还要参照投入的成本、政府相关的补贴和政策下达的力度，所以我们要和政府和其他[综述 图片]厂商共同研究价格的问题。
主持人：前不久雷诺、日产和戴姆勒签署了协议，这次结盟对日产有什么意义，对于日产在中国的发展又有什么意义？
吉久润：日产、雷诺跟戴姆勒联盟受到了很多媒体的高度关注，目前我只能告诉大家，我们只是达成了初步协议的战略合作伙伴，合作项目有很多，包括零部件生产、电动车生产，以及相关的先进技术和生产线的合并。就目前来看，我们只是针对具体的细节逐步推进，正在商谈当中。
主持人：日产车一向以人性化的设计闻名，您觉得日产保持这个特色的根本原因是什么？
吉久润：对于日产来说，消费者是上帝，消费者不满意，我们也不能更好地生存和发展。所以目前为止，我们的宗旨就是人性化设计，不仅是在设计方面让人们更喜欢，更时尚、更前卫的设计为人们接受；同时在品质方面，我们也要提供更人性化的品质，让人们接受先进技术。只有做到全面结合，才能得到更多消费者的认可和喜爱，企业才有更大的生存发展空间。这就是日产为什么坚持人性化的理念。
主持人：中国已经成为全球最大的汽车市场了，相对而言，二三线城市还有待开发，请您谈一谈日产在这方面的计划。
吉久润：现在中国二三线城市待开发的空间非常大，日产对这块市场也非常看好。但是地方城市有不同的消费需求，包括地域性和口味都不一样，我们会根据地域性，根据各地消费的喜好，来与当地经销商更紧密地联系，在坚持日产品质的基础上，与当地的经销商更好地沟通，打造出能满足当地消费者需求的产品。
同时我想说，东风日产现在非常注重二三线城市的开发，经销店以及市场战略能够更好地和当地的经销商结合，包括推出更符合当地人的喜好的市场活动。相信大家在这方面会看到东风日产的成绩。
主持人：去年日产在中国的销售业绩达到了75.6万辆，同比增长39%。今年日产的销售计划如何？面临今年中国车市依然火爆的情况，你们有怎样的战略调整？
吉久润：中国汽车行业的迅速增长，产量已经跟不上消费者的需求，所以日产将不断地扩产。2012年，东风日产计划在广州花都扩建新的工厂，届时将会达到60万台左右的年产量。同时郑州日产今年也会有第二工厂投产，年产量达到13万辆。从中国的战略部署来看，日产将会扩大产能，更好地满足中国消费者的需求。
主持人：最后请您简单谈一下对2010中国车市的展望。
吉久润：车市肯定有高有低，有起有落，但是总的来看，中国市场是很大的市场，我认为在将来的很长时间内，中国市场都会呈现快速增长的趋势。
主持人：谢谢吉久先生接受我们的访问。
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