主持人：凤凰网汽车，汽车生活由此开始。这里是北京车展《轩辕坛·对话》高端访谈栏目，我是主持人海兰。今天非常荣幸请到了吉奥汽车集团副总裁李凤煜先生，首先跟凤凰网的网友们打声招呼。
吉奥汽车集团副总裁李凤煜
李凤煜：凤凰网的网友大家好。
主持人：首先请您介绍一下此次北京车展吉奥集团带来哪些车，展台的情况怎么样？
李凤煜：在这次“畅想绿色未来”的主题下，吉奥集团的展台在W1馆，带来了六款产品分三个系列，一个是SUV系列有两台车；一个是微面系列，带来了三台车；还有一款是高端的皮卡。整个展台以白色的基调为主，衬托绿色，象征环保。
主持人：这个也是契合北京车展大的主题，我们提到绿色就会和新能源车联系起来，吉奥有没有新能源车的相关规划？
李凤煜：有一些项目在进行中，由于目前还没有最终谈好，所以不方便说太多。我们目前在研究的一款叫电混合动力，和国外的一些高端技术正在洽谈中，蚝油量非常低，环保可以做到目前的欧六。
主持人：我们看到S2这款车型，它相比其他[综述 图片]的SUV亮点在哪？
李凤煜：昨天我们开了新闻发布会，确定了S-2的商品名，叫做奥宣G5，目前社会各界也在关注吉奥这款车是什么情况，这次北京车展算是第一次跟观众见面。主要说有几个主要特征，第一是车身的造型风格，这次的车身设计是请知名的车身设计专家做得原创设计，从车身的造型风格上看，既体现了西方SUV硬朗派的风格，也体现了我们东方含蓄细腻的线条，造型风格还是非常顺畅的，流线型也好、动感也好，既显得硬朗又显得很顺畅。
在底盘方面有4×2和4×4两种，4×4不同于其他SUV，采用的是实时四驱，这样对道路条件的适应性和经济性更好。TUD分配系统在SUV上的应用，这对于全路况状态下的运营是非常好的。再加上地盘调校，吉奥邀请了英国专业的调校公司，经过这家公司的调校在高速中操控是非常高的，这是地盘和车身风格方面的特征。
另外在环保方面，现在也提倡低碳经济、节能减排，积极响应国家的政策，我们的内饰也有所不同，我们采用的是免喷涂的内饰，内饰的污染物达到了欧盟的标准。到别的新车里有一种味道，这款车里是没有的。这款车有很多特点，上述这些特点构成了差异化，在操控系统方面很多都是电动自动的，仪表是LED液晶的，音响视频系统采用的是数字音响视频系统，车停下来司机可以看数字电视。
主持人：还是非常有卖点的，这几个卖点中您最看重的是哪个？
李凤煜：更重要的还是底盘的稳定性和操控性，因为英国这家专业调校公司的水平在国际上是非常知名的，包括跟美国福特[综述 图片]公司常年合作，所以我们产品在底盘方面更突出。
主持人：您预计市场销售目标怎么样？
李凤煜：由于这几年SUV在细分市场中表现非常强劲，去年全国销售60多万辆，去年增幅达到了58%的水平，随着城市化进程的推进，消费习惯和消费文化的变化，城市越来越多的人喜欢购买城市SUV运动型的多功能车，有一种良好的驾乘感，越野性、通过性、安全性、舒适性都是非常好。所以我认为这个细分市场仍然还有很大的潜力，发展势头还是非常良好的，我们这款车计划在年内上市。很多消费者也关注这款车的价格，因为只有上市的时候才能发布价格，总的可以定性的说是一款高性价比的SUV，一定会为消费者带来惊喜。
主持人：上市之后您预计销量或者明年的销售目标会是多少？
李凤煜：这款车因为是第一年，网络也正在打造中，为这款车准备一些网络的资源，预计明年在两万辆左右。
主持人：是专门为这款车打造的营销网络吗？
李凤煜：原来一部分是并网销售，今年已经开始实施分网销售，因为吉奥汽车是多目标市场营销，既有微型面包车又有SUV又有皮卡，这三个产品线的消费者是不完全相同的，所以对于皮卡和微面的市场更多的渗透到农村市场，但是SUV城市的增量远大于偏远地区，所以两个网络是有区别的。
主持人：您刚才提到皮卡，我们知道吉奥汽车发展战略就是立足皮卡发展，皮卡是在吉奥集团战略上的重中之重，您个人怎么看待中国皮卡市场的现状，包括我们怎么突围这个市场？
李凤煜：其实皮卡是个非常好用的产品，多功能既可以载人又可以装一些货物，也可以短途使用，但是中国对皮卡设置很多政治壁垒，一是不允许进市区，这对皮卡的销售带来了一定的影响，但是从最近几年看皮卡市场一直在稳定的增长，虽然增幅不像SUV和微面那么巨大，但是非常稳定，从竞争环境上皮卡的市场竞争环境要比其他的稍微宽松，皮卡也是我们公司成立以来很关注、很重视的产品线，从现在看我们的皮卡市场运行是非常良好的。
主持人：我们一季度吉奥汽车的销售怎么样，其中皮卡这块能占多少？
李凤煜：今年一季度皮卡的销量占据了整个销量的40%，微面是40%多一点，SUV20%，总共销量两万辆，离今年的目标还有一些差距，但是今年的一季度有一些特殊，一个是2月14号过春节，本身2月份是个小月份，再加上春节的时间影响，另外一个就是去年年底之前由于购置税的调整，使得一部分消费提前释放，使得今年一季度市场有一点回落，正在缓冲。除此之外西南干旱，北方的天气不稳定，也影响了消费者的消费。我想二季度之后，从现在的市场来看比三月份要有所好转。
主持人：现在都提倡低碳、节能减排，但是吉奥主要的产品像皮卡，还是属于高能耗的产品，我们有没有准备下达力度做这方面的突破？
李凤煜：我们已经在做这方面的工作，今年是吉奥集团的第二个五年计划，也是我们企业转型升级的元年，所以在第二个五年计划中，我们在整个管理方面、在品牌方面、品质方面、能源消耗方面都在进行调整。因为能源消耗燃动费也会带来成本的增长，也不符合国家的政策，所以我们在这方面正在积极采取措施，在工艺上也会进行调整和改造，相信通过一系列措施之后会有明显的效果。
主持人：我们知道最近大家一直关注吉奥的热点是广汽跟吉奥要合资，后天会有一个合资签约仪式，您能简单提前透露一下这个项目的进程吗？
李凤煜：合资合作总是一件好事情，因为强强联合优势互补，走到一起发挥各自的资源优势，对品牌的发展是非常有好处的。这次合作之后，双方在品牌提升方面会有很大的支持力度，广汽和吉奥因为产品不同、网络不同，企业文化也有差异，通过合资合作共同整合企业文化，提升推进企业发展，我想这是一件非常好的事情。
主持人：双方合资去做一个全新的汽车品牌吗？
李凤煜：现在没有说要做一个全新的品牌，现有品牌还是继续向前推进。
主持人：吉奥还是做吉奥产品系列，广汽也不会把广汽的放到吉奥这边。
李凤煜：目前是这样，将来不排除随着发展和市场的变化做一些适当的战略调整，这也是有可能的。
主持人：任何合资合作背后都有一连串的故事，最早广汽和吉奥是怎样开始接触的？
李凤煜：彼此都是在寻找优势资源。
主持人：属于一拍即合吗？
李凤煜：也经过了一系列的接触，彼此要有更深地了解，比如企业文化、体制机制、市场、服务、产品等等，任何一个企业合资合作都需要一个过程，彼此要有一个深入了解的过程，这也很正常。
主持人：由于时间的关系今天的采访到此结束，感谢李总。最后请您对凤凰网汽车的网友讲几句祝福的话。
李凤煜：非常感谢凤凰网网友对吉奥品牌的关注和关爱，以及长期对吉奥汽车的支持，希望在新的一年一如既往的关注和支持吉奥，吉奥也会提供更好的产品服务于市场，服务于社会，回报网友们的厚爱，谢谢凤凰网的网友。
相关专题：
【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与凤凰网汽车频道（010-84458246）联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。
|
|||||
|
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
liujm |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
