2010年巴黎车展开幕的前夜，戴姆勒集团董事长蔡澈站在巴黎香榭丽舍大街上著名的UGC电影院的舞台上宣称，在成立125年之后，奔驰将重新造汽车，世界汽车将迎来一场新的技术革命。“这就是今年的巴黎汽车展被认为具有‘历史性’的原因。在电动车真正实现量产并登上欧洲各大展厅之前，这次车展很可能成为最后一次传统意义的大型车展，因为电动车作为纯展车的时代将要结束了。”

世界五大车展之一的巴黎车展于今年10月2日至17日在凡尔赛门展览中心举行，共有323个汽车品牌参展，展出的新车达到了上百款之多。电动车及环保节能型汽车，当之无愧成为本届车展的明星。

在本届巴黎车展上，全球汽车巨头们都推出了自己的新能源汽车。奔驰展出一系列电动汽车，包括S400Hybrid、SLSAMGE-CELL、A-CLASSE-CELL、SMRATFORTWO E-DRIVE、SMRAT 2GOEDITION等。其中，续驶里程达到200公里的A-CLASSE-CELL在车展上首发，这款车将从今年秋季起投入批量生产，目前计划产量是500辆。

标致-雪铁龙集团展出了全新的电动汽车，标致iOn是三菱i-MiEV纯电动车的孪生姐妹，将在巴黎车展后投放欧洲市场；雪铁龙C-Zero的量产化程度也同样很高，随着生产线的调整完毕，电动版雪铁龙C-Zero将会先期投放试产，首批将投放5500辆电动车。

雷诺推出四款电动车，包括KangooExpress和Fluence两款电动车将于明年上市，其余两款电动车Zoé和Twizy计划在2012年投放市场。

此外，通用汽车继确定雪佛兰Volt增程型电动车将于今年上市之后，通用汽车本周宣布，被称作“欧宝版Volt”的欧宝Ampera[综述 图片]增程型电动车，也将于2011年在欧洲上市。日产首款电动车LEAF[综述 图片 论坛]已在欧洲市场接受预订，预计明年初开始交车，沃尔沃宣布C30纯电动车将在2013年正式量产。

毫无疑问，蔡澈对本届车展的评价是精准的，电动车作为纯展车的时代将结束，汽车巨头们已经纷纷制定了准确的生产计划表，巴黎车展也将成为最后一次传统汽车的展出盛宴。

而仅在一年前的2009年底特律车展上，蔡澈作为戴姆勒的掌舵人，他对电动车的态度还很暧昧。而本届巴黎车展上，蔡澈则高调抛出了详尽的电动车战略，并宣称这是一场汽车技术的革命。

蔡澈甚至预测，未来汽车将进入电动化时代，而新的技术将为汽车市场带来革命性的变化。

雷诺-日产预计，到2020年，电动车销量将占全球汽车总销量的10%。雷诺希望2015年电动车产量扩大至20万辆并开始盈利，到2020年，雷诺希望抢占10%的市场份额。

标致-雪铁龙集团的预计更为激进，认为电动车和混合动力车到2020年将占据汽车市场15%的份额。

此外，在本届车展上，奥迪、雷诺、起亚、捷豹、标致和马自达等都展示了面向未来的电动概念车，其中捷豹C-X75概念车采用锂电池为4个轮子边上的直流电机供电驱动4轮运转，最大时速达328公里/小时，百公里加速仅需要3.4秒，最大航程更是达到了900公里；标致EX1纯电动超跑概念车采用了锂离子电池作为动力来源，可以在3.5秒以内完成百公里加速；奔驰的五门掀背车型A-class的E-Cell电动车最高车速可达到150公里/小时。

可以预见，随着技术的不断进步，电动车包括混合动力、增成型电动车、纯电动车型已经开始进入或即将进入产业化的阶段。本届巴黎车展上，我们看到了电动车真正大规模走出实验室，不久后，它们将走进我们的生活。

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