展览规模创历史之最
尽管今年的广州车展姗姗来迟，但它并没有让人失望。据悉，本届广州车展不仅总展览面积达16万平方米，比上届增加近万平方米，参展企业也超过600家，中国贸促会汽车行业委员会会长王侠预计，本次参展商、采购商和参观者的总量将超过50万人次。
本届车展中，丰田携手一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯在3800平方米的展台上联袂展出概念车以及国产、进口车型共45辆；而参展展台总面积达3000平方米的上海大众、一汽-大众、大众进口汽车将携手展示33款车型；上海通用携别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌共23款车型亮相广州车展；此外，东风日产已在车展上全球首发第十代阳光[综述 图片 论坛]车型以及发布自主品牌“启辰”的首款概念车。
同时，广汽本田理念品牌、东风日产启辰品牌以及广汽传祺[综述 图片 论坛]品牌的车型推出，让合资企业的自主品牌车型也在本次车展上集中爆发。
新车上市成各车企主旋律
衡量一个车展在国际上的重要性，还要看其新车和首发车的数量。据广州车展组委会透露，本届广州车展目前共有5辆全球首发车，45辆中国市场首发车，30辆概念车，这三项数据都已创历届广州车展新纪录。东风日产第十代阳光、宝马新X3、索纳塔YF、东风悦达起亚K5、广汽丰田逸致[综述 图片]、雪佛兰斯帕可和新途锐[综述 图片 论坛]混合动力等一大批战略新车都悉数登场。
此外，本届车展的顶级高端车展台也没有让大家失望：法拉利、兰博基尼、布加迪·威龙、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、保时捷、捷豹、宾利等高端品牌自然是车展的座上宾。其中，售价4000万元、在中国地区只有5辆配额的阿斯顿马丁的One-77超级跑车也是本次展览中的“大腕级”车型。
同时，作为“国家节能与新能源汽车示范推广城市”，广州还在本届展会上展示了多款新能源、新概念汽车，以及在亚运期间示范推广的纯电动客车、混合动力城市客车和自主研发的燃料电池观光车。
提前预演明年激烈车市
据中汽协发布的数据显示， 11月全国乘用车累计销售突破110万辆，而全年汽车产销量预计超过1800万辆，但随着明年车市“利空”政策增多，各车企的竞争将会更加激烈。因此，通过此次广州车展，能让行业触摸到2011年各大车企的发展趋势和脉搏。
除了将重要车型选择在本届车展亮相外，更多企业也从去年重点宣传新能源车转移至传统能源车型的介绍。此外，现代起亚开始从经济型小车往中高端车市领域拓展，大众也再次向中国市场展示了其“技术亮点”，而本田、丰田则加快了产品更新换代的速度。这一切只为抢占明年更有限的市场份额。
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作者：
熊斯思
编辑：
linyz |
