公开召回一次，却修理两个地方，这种“怪事”在东南汽车身上发生了。日前记者从相关渠道获悉，除了对实施公开召回的车辆缺陷进行修复外，东南汽车还在“悄悄”进行着另外一项修复工作。
李先生在去年年底购买了一辆刚刚上市的蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]，可开了不到两个月就接到了4S店的通知，需要将车开回店里进行“缺陷修复”。4S店同时告诉李先生，除了东南汽车公开召回的蓝瑟[综述 图片 论坛]翼神CVT车辆排挡拉索固定螺栓问题，车上前部减震器的一个零件也需要更换。
悄悄召回引发不满
今年2月3日，东南汽车向国家质检总局递交了召回申请，对1197辆蓝瑟翼神进行召回。当时东南汽车给出的理由是，部分蓝瑟翼神CVT车辆排挡拉索固定螺栓生产工艺变更后，锻造工艺不适当，部分螺栓存在应力集中，在排挡时螺栓可能断裂。
“公开召回问题车辆保护了车主的权益，但是既然更换减震器零件也是成批次的，东南汽车为什么不能一起召回呢？”车主李先生对东南汽车的召回行为有些纳闷。
记者以车主身份咨询了京城和天津多家东南汽车4S店，店里的工作人员告诉记者，除了公开的蓝瑟翼神CVT车辆排挡拉索固定螺栓问题，店里确实正在进行着一项具有普遍性的“缺陷问题修复工作”。具体问题是，部分蓝瑟翼神车辆在打方向时会出现异响，原因是车辆独立悬挂的一侧配件有问题。而解决办法是更换车辆前部减震器的一个上盖。
一位车主向记者出示了4S店修复车辆的清单，清单上写着出现转向异响车辆需要更换一侧的前支柱总成和做一次四轮定位。具体配件单为：轴承2个、弹簧上座2个、螺母2个。
对此，不少车主提出了疑问，既然是成批次的缺陷，东南汽车为什么不进行公开召回？“悄悄”进行更换工作并不能帮助东南汽车提高口碑，反而影响了品牌形象。
“是不是蓝瑟翼神别的地方也有缺陷，只是厂家不敢提出来？”采访中，不少车主提出质疑。
厂家断然否认缺陷
对于车辆减震器问题是否为成批次缺陷、厂家是否考虑召回等问题，记者采访了东南汽车公关部相关负责人，该负责人否认减震器问题是成批次的缺陷。该负责人告诉记者，2月初时东南汽车服务热线收到了个别车主的投诉，而“东南汽车的宗旨是不论什么问题，在保修期内都免费维修”。该负责人同时表示，东南汽车正在调查此事，如果是成批次的问题，将上报国家质检总局进行召回。
记者致电东南汽车服务热线，工作人员告诉记者，并没有接到厂家关于车辆减震器存在问题的通知。当记者提出4S店已经通知车主到店修复减震器问题时，热线工作人员则称，如果是4S店的通知，车主可以“放心到4S店进行问题的检查和修复”。
有业内人士认为，东南汽车和其服务热线工作人员的态度，无疑是在试图掩盖真相。
记者采访多家东南汽车4S店后了解到，4S店已经接到了厂家的通知，正在对一个批次的蓝瑟翼神进行“召回”。“只要把车辆的17位编码告诉我，我就可以在店里的系统查出你的车辆是否需要更换减震器零件。”几乎所有4S店的工作人员都这样对记者说。
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作者：
钱瑜
编辑：
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