虽然大多数人都不能成为像贝克汉姆那样的名人，没有游泳池，没有防弹汽车，但不可否认的是，越来越多的防弹汽车成为了百万富翁们热烈追捧的对象。

前苏联总统戈尔巴乔夫和俄罗斯第一任总统叶利钦曾经乘坐的ZIL-41052高级防弹轿车，曾经在莫斯科迎宾宫举行的世界超级汽车展上，标价60万美元进行拍卖。其防弹装甲为BR-7级，连防弹玻璃在内，全车重5550公斤，车内还装配有特种防弹板，能防护乘客免受任何轻武器，甚至是F-1手榴弹的袭击。

这种高级防弹车前苏联时期仅生产了22辆，是世界上防弹性能最好的汽车，同时也是当今俄罗斯富豪们提升自家身价的有趣的新玩具。

世界上第一辆防弹小轿车即是奔驰厂1928年在德国汉堡制造。1930年，制造了770K防弹车，如今770 K仍被保存在梅赛德斯-奔驰的汽车博物馆中。从1964年以来，梅赛德斯-奔驰已经陆续开发了包括著名的梅赛德斯-奔驰600、280 SE 3.5，以及G级越野车在内的多种防弹车型。

至于防弹车发展的高峰，则是近几年的事，其契机是2001年9月11日纽约发生的恐怖袭击事件。9·11事件后，宝马公司立即决定在墨西哥的厂房生产3系轻装甲汽车。除了宝马，其他车厂也有提供类似的轻装甲车辆，例如奥迪A8、宾利雅致[综述 图片 论坛]Mulliner、捷豹XJ[综述 图片 论坛]、凯迪拉克DTS、路虎揽胜[综述 图片 论坛]、volvo S80、蓝旗亚Thesis[综述 图片 论坛]、劳斯莱斯幻影[综述 图片 论坛]、大众辉腾[综述 图片 论坛]，以及梅赛德斯-奔驰E、S、G级汽车等。

以上这些厂商近年来使出了浑身解数，在防弹车市场分蛋糕。奇瑞与红旗也不甘示弱，在国内展开了生产防弹车的竞争。

宝马

宝马近年在防弹车市场的名头越来越大。近两年又推出了全新的5系列、7系列与X5车系订制的防弹车，其防弹的等级可按需求，由最基本的B4、到最高等级的B7。

首先是5系入门的B4级防护，对一般的手枪与手持武器攻击皆可有效防护，对南美洲、东南亚、中东与东欧一些国家的顾客而言，有着一定程度的吸引力。5系防弹车共有两款发动机可供选择，一是新款的550i上搭载的V8发动机，可输出367hp的最大马力，令一款则是530i的六缸发动机，拥有258hp的最大马力。

7系列的防弹车，共有760Li与745Li两款，提供更高等级的B6与B7两种防护等级。另外，X5的防弹车提供B4防护等级。

除了欧美市场，宝马防弹车在中东及前苏联地区也十分畅销。它的7系列防弹车挽救过不少政要和企业家的命，3系列则在南美十分抢手。

奔驰

奔驰轿车闻名于世，从20世纪初就开始为全球皇室和各国政要、名流提供各色防弹车。1928年，日本裕仁天皇订购的座驾奔驰770K，就是一辆特制的防弹车。今天，奔驰防弹车已经驶入“寻常百姓家”。从奔驰家族高级的S系列，到G系列越野休闲车，再到大众化的E系列轿车，都有防弹车可选。

梅赛德斯-奔驰S 600防弹车应用了整体式安全保护概念，在工厂的独立生产线上就已把具有安全保护功能的车门、车身后围、侧围板、车顶衬里和前围板等整合到一起。这使得S 600防弹车在车身缝隙、车门、金属和玻璃部位之间的接头等潜在的薄弱环节，也进行了彻底的安全处理，从而实现了更全面的保护。

而为了达到卓越的安全保护性能，梅赛德斯-奔驰S 600防弹车采用了高科技材料的组合，乘客厢由高科技材料构成的装甲包裹。这一方面可以达到顶级安全防护标准，同时还进一步降低了车身的重量，从而确保了产品的动力性能。

此外，梅赛德斯-奔驰S 600防弹车还采用了加强车身结构和底盘设计，从而确保了确保防弹车型达到与标准车型同样优秀的操纵性、最佳的驾驶体验、卓越的动力储备以及乘坐舒适性。S 600防弹车的其他安全特性还包括可缺气行驶的轮胎以及油箱保护装置和特别报警系统等选装配置。