上世纪[综述 图片 论坛]90年代初，作为新中国汽车工业的长子，一汽以敏锐的触角和开放的胸怀，以前瞻性的战略眼光和经济全球一体化的国际视野，迈出了与国外汽车厂商合资经营的历史性步伐。

截至2007年底，一汽大众累计向国家缴纳税金600亿元，直接提供就业人数12000多人。

在中国主要城市的街道上，平均每十辆轿车就有一辆出自于一汽大众。

纵观一汽大众的发展历程，可以说，一汽大众引领了中国汽车发展的一个时代，它在中国汽车产业发展中占据着不可泯灭的地位，更是汽车产业强大的捍卫者和助推者，是中国汽车工业发展史上当之无愧的领跑者。

1991年 一汽－大众汽车有限公司正式成立（资料图）

历经18载

一汽大众从创业到今天，走过了18年历程，目前已经拥有覆盖A级[综述 图片 论坛]、B级、C级[综述 图片 论坛]，大众、奥迪两大品牌9大系列产品，在满足国内市场的同时实现了部分整车、总成及零部件的出口。一汽大众以其卓越的国际先进技术和现代一流的管理模式，成为中国唯一成熟的全系列乘用车生产基地。

一汽大众的发展历程，是中国改革开放的缩影，它见证了中国汽车工业开放、腾飞的进程。

一汽是中国汽车工业的骄子，她同新中国一道历经风雨，创造辉煌[综述 图片 论坛]，共同步入中国改革开放的新时期。

二十世纪九十年代初，是中国改革开放最具历史意义的年代。随着改革开放的不断深入，国门的打开，大量进口车涌入，整个中国汽车工业面临着巨大挑战。作为新中国汽车工业的长子，一汽以敏锐的触角和开放的胸怀，以前瞻性的战略眼光和经济全球一体化的国际视野，迈出了与国外汽车厂商合资经营的历史性步伐。

1990年11月20日，中国一汽与德国大众在北京人民大会堂就15万辆轿车合资项目正式签约。

1991年2月6日，一汽大众汽车有限公司正式成立。这是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

一汽大众一期15万辆项目占地面积116万平方米，投入资金111.3亿元人民币。2004年轿车二厂建成后，整个项目占地面积182万平方米总投资达到234亿元人民币，年产能力由33万辆提高到66万辆规模，注册资金也由37.12亿元人民币提高到78.12亿元人民币，其中，中方占60%的股份，德方占40%的股份。

全系战略

1991年12月5日，一汽大众第一辆捷达[综述 图片 论坛]轿车下线。

捷达，加快了中国汽车工业发展进程，为中国汽车工业写下了浓墨重彩的一笔。第一个在普及型轿车上装备ABS、第一个装备安全气囊、第一个装备20汽阀发动机、第一个装备自动变速箱、第一个装备柴油发动机，第一个实现产品全系列的电喷化……捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机。

捷达实现了中国轿车行业许多个第一，不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱，造就了中国轿车领域的“捷达时代”。

到2006年8月，捷达轿车销售已突破100万辆。这款以质量稳定、性能可靠、油耗低等特点著称的轿车，深受中国消费者的喜爱，至今，在中国汽车市场仍多次蝉联单一车型销售冠军。

1996年5月20日，第一辆奥迪200轿车下线。

如今的奥迪轿车已经占据了中国高端汽车市场的半壁江山。如果把捷达和奥迪比喻为两个使者，捷达完成了对中国汽车消费市场观念的引导和体验；奥迪则向中国消费者诠释了尊贵公务车的概念并填补了中国高档豪华轿车生产的空白。

一汽大众成功推出捷达和奥迪之后，驾驶者之车的宝来[综述 图片 论坛]、世界经典的高尔夫[综述 图片 论坛]、多功能的开迪、质感人生的速腾[综述 图片 论坛]、尽逐人生的迈腾[综述 图片 论坛]纷纷进入汽车市场；新车型散发着光芒的同时，一汽大众不断将现有车型进行改进创新。一次次产品的更迭与技术的更新，诠释着一汽大众技术领先的企业生存发展理念，完善着全系列产品的生产格局。

管理创新

一汽大众由轿车一厂、轿车二厂、发动机传动器厂以及生产管理、采购供应、质量保证、产品工程、销售公司等多部门组成，全功能的组织机构、现代化的管理手段，共同推动了一汽大众的成长。

伴随着企业规模的扩大，生产工艺也不断进步，一汽大众采用领先工艺，生产目前大众集团的PQ35及PQ46平台的产品：冲压运用高速机械臂全自动生产线、KUKA拆垛机器人及800吨三坐标式多工位自动压力机等先进技术；焊装拥有目前世界最先进的激光检测、激光焊接、大面积机器人焊接、中频焊接三层板等制造工艺；涂装采用了包括：全浸渍低锌磷化、无铬钝化、无铅阴极电泳的涂装工艺；自动吹擦净、机器人的自动喷涂工艺；前处理、电泳翻转自行小车技术，PVC机器人密封、VMT摄像定位技术；空腔灌蜡防腐技术以及DVD机器人技术；工艺水平实现了与德国大众的同步发展，与同级别车相比，车身防腐能力强，使用年限最长；总装具备可实现不同车型共线装配的滑橇等输送技术与柔性化生产方式。

不仅如此，一汽大众还引进了与德国大众同步的R3生产管理系统，生产过程全部实现计算计控制；物流管理应用了世界前沿的物流管理理论和FIS-JIP网络管理系统。CKD件和国产化件实行共库管理，整个物流供应链为封闭式的一线贯通，在以料筐式供货实现整车装配模块化的基础上，已由准时化供货向大规模订单制的平准化过渡，充分满足了订单制的多品种混流生产需要。目前，一汽大众综合技术水平已经在世界所有汽车制造厂中位居前列。