牌照费 停车费 油费最让申城车主头疼
2009年12月03日 09:34汽车之家 】 【打印共有评论0

[汽车之家 上海新闻] 上海牌照费居高不下、停车费一涨再涨、油费永远涨不够,从统计结果来看,上海地区的经销商对2010年车市走向大多持保留意见,其中,认为制约沪上车市明年走向的原因大多集中在:沪牌价格、油价震荡以及停车费上涨。

牌照费 停车费 油费最让申城车主头疼

● 车牌:金砖与铁皮的博弈

五位数的沪牌价格,让上海经销商很无奈,一位不愿透露姓名的广汽本田4S店老总告诉记者:“如果沪牌价格明年再涨,在经销商层面会通过价格补贴来稳定消费者的购车信心。”随着沪牌价格的高位运行,外牌再次受到关注。可随着目前上海周边地区对沪籍车主上牌的限制,以及拍牌者与额度投放量的不均等,今年10-11两个月,月均超过1.2万人的上海牌招缺口,迫使外牌办理点越行越远,目前以赣、鲁两省为主。

● 油价动荡:还没有完

油价上涨是另一个制约上海车市发展的不稳定因素。据记者统计,从2007年1月-2009年11月,国内汽、柴油[综述 图片 论坛]价格价格经七涨五降,三年分别累计净上调1900元和1790元,涨幅为34%。,国内有专家指出,油价上调更多的是在心理层面影响消费者的购车信心和用车习惯,等消费者对现行油价接受之后,生活又趋于平静。但是对于消费者来说,从口袋里掏出来的是钞票,以前250元钱能加满一箱油,现在300元都不够。就在本月上海汽、柴油价格上调之后,以SUV车型为主力销售的汽车品牌销售老总在接受记者采访时表示:“就算有好政策,油价这么高,还是令SUV车型企业面临更大的生存危机 痹谑谐∶媲埃庋牡S遣⒎嵌嘤唷>菁钦吡私猓鲈谏虾J谐。琒UV车型今年前10个月销量同比下降超过15%。与此同时,国家发改委相关负责人在接受记者采访时表示:“可以肯定,2010年国际油价持续走高,国内油价还将再创新高。”

● 停车难:天生的矛盾体

据交管部门统计,到今年年底,上海市汽车保有量将达150万辆,而全市停车位还不足30万个。越发严重的停车难题令车主谈之色变。在以每天新增近千辆新车的上海市场,城市停车位日趋紧张。据上海市商务局相关负责人介绍:“即使现在新造商业设施按每千平方建筑面积配建6.5个停车位的标准建设,上海主要商业区的达标率也不足50%。”记者在一份最新的调研报告中了解到,上海市每天停车泊位缺口预计仍有25万个左右,其中医院、金融机构、旅游景点、商业购物中心等公共服务场所被认为是停车最不方便的区域。有限的停车位资源与汽车保有量的飞速发展,成为一对天然的矛盾体。来自新华信的一项调查结果显示,51.1%以上的受访者表示将会尽量选择停车费相对较低的停车场所,以减少因停车费上涨而增加的用车成本;无车族的调查显示,接近半数的受访者表示,推迟购车计划的主要原因来自“停车”难。

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作者: 编辑: robot

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