凤凰汽车导购 上海大众Polo一直都是国内小型车的领军车型，不仅市场销量较好，而且在品质也得到了广泛的认可，近期也推出了2014款的车型，算是在换代之前的一次完善。而经历了“大起大落”的飞度，也在2014款Polo上市后，推出了其全新换代车型，很显然本田希望第3代的全新飞度能够重获这个市场领先者的地位，而Polo则无疑是飞度最大的竞争对手。
| 飞度与Polo基本信息 | ||
| 2014款本田飞度 | 2014款大众Polo | |
| 厂商指导价 | 7.38-11.28万元 | 8.59-12.39万元 |
| 厂商 | 广汽本田 | 上海大众 |
| 车体结构 | 两厢车 | 两厢车 |
| 发动机 | 1.5L | 1.4L/1.6L |
| 变速箱 | 5MT/无级变速器 | 5MT/6挡手自一体 |
| 2014年5月份销量 | 2384辆 | 7112辆 |
| 2014年累积销量 | 9202辆 | 62627辆 |
| 制表：凤凰汽车 | ||
关于本田飞度还需要多说几句，这个曾经在国内销量极好的车系在换代后似乎没有找对节奏，虽说名气还在，但反映不到实际的销量上，而第3代飞度则想延续新雅阁、新歌诗图的良好表现，换一种全新的精神面貌来重新让消费者接受它。
人们的第一印象
将新飞度和新Polo摆在一起，则很容易发现这两款车型都是比较明显的硬派形象，比如Polo像是机制敏捷的大男孩；而飞度则像是日本传统武士一样，看起来不可侵犯。这样的造型在小型车里并不少见，也是购买第一辆车的消费者往往会被吸引的类型，而且无论是Polo还是飞度，都挺百搭，通过车身颜色可以分别适合男性和女性消费者。
新飞度整体来说与老款没有太大的改变，依然是像子弹一般的造型，车头短小、车厢占整体比例很大，前风挡倾角很大，尾门则非常平直，是顾及动感造型和宽大空间的设计思路。车身的线条富余变化，这与老款简单平直的风格截然不同。
通常情况下，中期改款车型的改进方向要么重在修饰视觉效果，要么完善整体品质。显然，新款大众Polo选择后者。新Polo的外观被修饰的更加精致，比如保险杠处的镀铬装饰条、比如大面积开启的天窗和轮毂样式等等，借鉴了更多第七代高尔夫的设计元素，但它依旧是我们都熟悉的Polo。
车身尺寸是消费者很关心的内容，飞度作为一款典型的两厢小型车，在汽车整体加肥加大的风气下，新飞度身材算保持的不错。虽然车长比老款增加了165mm，但4米出头的长度依然很合适，轴距也增加了30mm，让车内空间有所提升。新款Polo的车身尺寸为：车长3972mm，车宽1682mm，车高1453mm，轴距为2470mm，与现款车型相比，只是长度增加了微乎其微的2mm，车高降低了9mm，其他参数维持不变。
| 飞度与Polo 车身尺寸 | ||
| 本田飞度 | 大众Polo | |
| 长×宽×高(mm) | 4065×1695×1525 | 3970×1682×1462 |
| 轴距(mm) | 2530 | 2470 |
| 整备质量(Kg) | 1116 | 1120 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 40 | 45 |
| 制表：凤凰汽车 | ||
无论是车身长宽高还是轴距，飞度都要比Polo大了那么一点点，显然也是在设计之初就把Polo的因素考虑了进去，单比数据的话，消费者还是会比较认可飞度的车身尺寸的。
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