对于这三者的外观与内饰来说，更多的是消费者审美取舍的结果。全新一代BMW7系在外观上动感的基因的确让人很有驾驶的冲动。再加BMW此次首次为7系增加了M运动套件，这对于一款大型豪华轿车来说确实也显得十分激进且令人着迷：其包括由为特定车型设计的前后裙板以及侧裙板组成的M空气动力学套件、采用双辐设计的19英寸M轻量化合金轮辋、喷涂黑色哑光漆的制动钳和带有M标志的发光迎宾踏板以及亮色镀铬或暗色镀铬可选的强化装饰条。
而作为换代车型，全新一代7系前脸的变化并不算明显，前灯组改为开眼角式的设计以及从新设计的内部结构算是前脸最显著的变化了。车尾部分采用了全新的设计理念，灯带式LED尾灯显得十分豪华。车尾的镀铬饰条与后尾灯相连，排气管采用内嵌式设计，与黑色的车尾底部护板相配合，呈现了富有层次感的视觉效果。
内饰部分带来的惊喜不算大，不过细节上的调整使得全新一代7系更具有豪华轿车的风范，毕竟彰显炫酷的科技应该留给i系列去做。新车使用了全新设计的多功能方向盘，新车的内部还配备了LED氛围灯。新一代7系的仪表盘还会针对不同的驾驶模式提供不同的显示界面和效果。
而后排的座椅也更加符合人体工程学，虽然7系作为三款产品中突出驾驶与科技的一个，但是作为大型豪华轿车的定位也为后排的老板们提供了更加舒适的体验。
相比之下，去年完成换代的奔驰S级相比上代车型变化就非常明显，或者可以用脱胎换骨来形容。一辆更加清秀的S级摆在公众眼前时，确实更加富有商务场合的优雅与庄重，虽然整体线条依然可以看出S级的轮廓，但细节的变化足够丰富。
而内饰的设计除了显露出浓郁的欧式复古豪华风格以外，更是将功能按键做了很好的设计，使得整体看起来十分清爽。
当然，后排才是多数人购买S级的重点，除了宽敞的腿部空间以外，豪华的独立座椅以及舒适的头枕都能给这个位置的乘客提供舒适的享受。
高度家族化的奥迪A8在外观上我们不便做过多的评价，毕竟还不到它换代的时候，这样的比较确实掠失公平。不过矩阵式LED大灯、标志性的6边形进气格栅对于奥迪来说也是十分气派的。尾部的设计比以往的车型显得更加厚重、低调，不愧是“官派”气息十足的豪华轿车。
内饰设计上虽然我们也能看出奥迪已经在力求简洁，但是它仍然是这三款产品中拥有最多按键与旋钮的，不过这也带来了相应的科技感，对于消费者来说，这也是个仁者见仁智者见智的情况。
而后排的大空间也是奥迪比较擅长的项目，在旗舰车型上更是达到了相当出色的水平。除了充裕的空间外，也同样继承了丰富的自定义调节特性，使得坐在老板席上的乘客可以对车辆进行充分的掌控。
颜值虽然听起来是一个数值，但作为旗舰产品确实并不好分出高低，也确实是由于“画风”不太一样，没办法比较，所以索性咱们就用方向的方式对它们做一个小结吧。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
